Клуб любителей автомобиля

Так случилась, что фирма "21 век", выпускающая достаточно годные "хрустальные" фары (с гладким стеклом и рифлёным отражателем) для камаза и маза (по иронии советских конструкторов подходящие и на газ 3102) выпустила такие фары с дневными ходовыми огнями.


Я увидел эту новость у человека, который продаёт всякую электрику (в том числе такие фары по 1 т.р. за штуку)Вконтакте, не сочтите за рекламу

Что то не могу найти никакой инфы по фаре в инете. Списывался с ним в вк, просит 100% предоплату.

всякой электрики в продаже у него много всплывает, но я пока у него ничего не покупал

Купил таки эти фары. Авито - 2400. Нужен совет. Там от ДХО выходит провод АСС+. Куда его лучше присоединить?

К любому поводу, где +12В появляется при повороте ключа.
Банально можно протянуть до замка)))

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Проблемка нарисовалась. Решил проверить работу ДХО. Провод кинул на АКБ. Не работает. При включении габаритов горят.

Я у себя недавно сделал автомат дневных ходовых. А то забываешь или включить или выключить.
На правом брызговике рядом с реле фароомывателя привернул ещё одно реле, использовал китайское со встроенным держателем предохранителя. Питание взял с провода питания реле фаромойки через предохранитель на 5 Ампер. Обмотка реле одним концом на массе, вторым на клемме плюс реле регулятора, оно у меня выносное трехуровневое. Также можно повесить на красный провод что идет от контрольной лампы заряда. На этом проводе плюс появляется после пуска мотора и пропадает когда глушишь. В качестве дневных у меня габариты, куда поставил галогеновые лампы на 5 ватт. Светят ярко . Провод от реле на габариты присоединен к голубому проводу, что идет от габаритов на реле фаромойки. Теперь свет загорается сразу после пуска, не надо заботиться. Выдрав реле из колодки, восстанавливается все по старому.
P.S.
Посмотрел фото этой фары по ссылке выше. Там стандартная четырехполюсная колодка. То есть одид провод масса, затем габариты, ближний и дальний. Видимо надо менять разводку в фаре и выводить ещё провод. Это если ходовые включать отдельно. Хотя може так и предусмотрено, чтоб они включались с габаритами.
To Aldeen - не видел таких фар в наших весях, не ?

там стоит микросхема
может в ламочках дело, для пробы поставил дешевые светодиоды. после работы проверю

ТАВ, по фото вижу, что для ходовых выведен отдельный провод, красненький. Так как на патрончик идут три провода, следовательно , в нижнее отверстие ставить двухнитевую лампу, соответственно получится 5 ватт габариты и 20 собственно ходовые огни. Микросхему не вижу, но куда-то уходит второй проводок желтый от габаритов.... Возможно реализовано отключение ходовых огней при включении габаритов.

на втором фото кончиком ножа показал. в теории да, так все и должно быть. на днях приеду, проверю с простой ламочкой а не светодиодной

А не может ли та микросхема быть узлом управления ДХО ? Типа включать их при запуске двигателя, не ?

Сомнительно. На фару в таком случает должен приходит провод от тахометра, ДПКВ, давления масла или какойто другой

Запуск движка легко определяется по броску напряжения. Продаются такие приблуды. Вот, например...

https://www.12vi.ru/773/947/7163.html

Прикольно

Проблема была в дешёвых светодиодных лампочках. Поставил простые спиральки, все заработало. При включении зажигания загорается яркая спираль, при включении габаритов она тухнет, горит слабая. В дальнейшем хочу заказать светодиодные двухцветные и подключить к поворотнику.

Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
Re: камаз-фары (с гладким стеклом) и ходовыми огнями

Так и есть