Клуб любителей автомобиля

Собственно зима на носу - к 15 му обещают день жестянщика - поэтому я вплотную приблизился (как думаю и многие другие) к вопросу о переустановки летних колес на зимние. Прошлые шипованые покрышки были куплены мною с рук с 2х летнем стажем -по причине бедностного тогда положения после 1го ДТП :(. Прошлую весну им настал известный конец...и вот настало время насадить на диски заранее припасенную Нокиан 4. всзи с чем сразу вспомнил про наставления бывалых водителей - мол "обязательно обкатай покрышку - иначе потеряешь все шипы".
Собственно мой вопрос какраз об обкатке - что это есть такое, как обкатать шину и так ли обкатка нужна?

Полез в полный инет и на рекламных сайтах производителей шин и дилеров увидел примерно такое:
________________

Обкатка шипованных зимних шин

Особого подхода требует обкатка шипованных шин. Шипы должны встать на свое место, иначе во время агрессивной езды они просто потеряются. Автомобиль желательно переобуть в шипованную резину до знаменитого дня жестянщика, то есть до выпадения первого снега. Тогда зиму авто на хорошо обкатанных шинах. Процесс обкатки зимних шипованных покрышек должен проходить перед морозами и до появления гололеда.

Почему обкатка шипованной резины по сравнению с другими зимними шинами происходит сложнее? Для того, чтобы понять причину, нужно обратиться к технологии изготовления шипованной покрышки. Шипы изготавливаются из вольфрамовой карбидной иглы. От 80 до 100 шипов вместе с цилиндрическим металлическим пазом вставляются в шину. Обычно для облегчения спайки шипа с каучуком отверстия дополнительно смазываются специальным веществом. Затем каучук раздвигается, и в это отверстие вставляется шип, который потом сжимается каучуком.

Во время езды в течение первых сотен километров шипы должны занять свое оптимальное положение: приподняться, опуститься. В этот период должна испариться смазка в пазах. Для обкатки зимних шипованных шин необходимо 500 км. аккуратной езды. Максимальная скорость обкатки - 60 км/ч. Во время движения не следует ускоряться, резко поворачивать и внезапно тормозить. Иначе шипы потеряются, а срок службы покрышек значительно уменьшится.

Кстати, на современные шипованные шины наносится индикатор обкатки. После того, как он пропадет с протектора, шину можно эксплуатировать не в "щадящем" режиме.
________________________

Перед тем как решить верить в это или нет - хотелось бы услышать отзывы волговодов-форумчан.

До знаменитиго дня жестянщика написано .....так по моему это прямой путь к ДТП написанный официально....
До дня "welcome...", ездить то по чему будем? ...правильно, по асфальту. Общеизвестно, что коэфф. сцепления шипованной шины (шипы и другая структура резины) гораздо меньше летней на летнем/осенне/весеннем покрытии.
Никто не мешает аккуратно ее обкатывать в более привычной для нее среде .
Опять же из-за более мягкой резины на зимней покрышке повышается ее износ об дорожное покрытие.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

ну абсолютной границы между зимой и осенью не бывает - все равно будем гонять по началу преимущественно по асфальту местами с гололедом..да и зимой в ясную погоду, на трассах как правило сухой асфальт.

Но мне именно говорили что обкатка должна начинаться с сухого асфальта... может конечно не стоит вообще заморачиваться и ездить как ездил с поправкой только на шипы. ( ну не более 130...)

про температуру воздуха не забудь....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

ХЗ вапче... первыйр аз слышу... Если б это было точно от производителя - то обкатывал бы, как приказано. А по большому счету, никада не заморачивался, правда и резину предпочитаю не мучить в любой сезон)))

прикатывать шипы на новой резине - надо. км около 500, чтоб они "уселись" в своих местах, но никто не говорит что их надо обкатывать на асфальте. летнюю и всесезонную РАДИАЛЬНУЮ резину тоже рекомендуют эксплуатировать в одном направлении вращения, при перестановке право-лево перебортовывать(даже если ненаправленая), при установке новых - первоначальное направление(у симетричных) вращения - неважно!!!

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.