Клуб любителей автомобиля

Купил 3102 недавно с двигателем 20T4NK07 97 года, не работал спидометр, сняли датчик, что-то там наколхожено, может кто-нибудь выложить фото родного датчика, как он вообще выглядит и по возможности его номер для заказа. Если кто-то шарит в волгах с таким дрыгателем и желает мне помочь, скиньте номер телефона, буду звонить, донимать

Схема э/о.
А так искать по каталогам Ровера 400ой серии.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

залез сейчас под машину, МКПП Land Rover, просто Rover 800 (к примеру) переднеприводной и коробка другая у них в каталоге будет или датчик спидометра одинаковый идет? Я так понял надо искать по модели МКПП?

Старый датчик волговский или роверовский? Приборка Волговская стоит?
Допустим, что приборка волговская, то колхоз с датчиком организован для передачи правильных показаний на приборку. Родной датчик от Ровера может выдавать не ту частоту импульсов, которую воспринимает плата спидометра в приборке.
Машина случаем не из Техносервиса?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

только не N, а H. у меня 20T4HK06 т.к. 96г.в. и привод у меня механический, т.к. панель старая высокая. у тебя десятошная должна быть, потому по датчику ниче не подскажу. КПП смотри по каталогу дискавери 1

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

хм. снимал сегодня торпеду с машины 97г с Ровером, торпеда старого образца, идет тросик.

у меня салон 3110 приборка электронная, датчик спидометра воткнут от классики как сказали, поэтому нихрена не работает, втулка шестеренки не достает до штока датчика, да и еще какой-то переходник выточен, непонятно вобщем, попробую поставить волговский

по идее при установке 3110 приборки вместо старого образца ставится 10 имульсный датчик вместо тросика.
к сожалению не могу сказать, стоит ли еще какой-нибудь редуктор на кпп или нет для того что бы тросик верно показывал, но для перевода с тросика на датчик именно 10имульный ставится на стандартной кпп.

ну так там шестеренка другая длжна быть по идее? или нет? я просто не вкурсе, не сталкивался еще с ними, которые были - работали.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

никто не предлагал отдельную ветку сделать, там где про двигатели, типа как крайслер, только ровер, чтобы по всему форуму не лазить?

Ваших ДВС не столь много, чтобы делать для них ветку. И активности по ним - ноль. На данный момент Вы третий или четвертый пользователь.
Для того, чтобы не ползать по всему форуму, воспользуйтесь поиском.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

нет столько проблем с этим мотором чтоб ветку создавать

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

если речь про обычную кпп от Волги, то старая кпп идет под тросиковую приборку, новая 3110 под датчик 6 имульсов. если дружить старую коробку и новую приборку 3110 то тогда можно либо поменять шестеренки, либо поставить 10имп датчик. у меня на белой сейчас наоборот- сотит кпп от 3110, а спидометр тросиковый и когда еду 60кмч показывает 100, тут уж только шестереку менять(или кпп).

будут темы- будет раздел.
а пока это редкость как Форд или ЗМЗ V8. Есть общий раздел Двигатель, там пока только одна тема про Ровер.

посмотрел в инете, вроде как три вида дачтиков, 10имп с прямоугольным разъемом, 6имп с квадратным и 6имп с круглым, у меня под круглый разъем

да, можно переделать разьем и поставить любой датчик.
viewtopic.php?f=9&t=248&p=30318#p411
в конце темы распиновка разьемов.

поставил датчик, выточил новый переходник между "вроде как роверским приводом (шестеренкой)" и датчиком, который стоял при покупке авто, вроде тоже иномарочный, но на нем написано 6 imp. Приборка 3110, спидометр ожил, но врет на 20 км примерно, едешь где-то 80, показывает 60. Попробовать волговский датчик воткнуть? или проблема в шестеренке?

Добавлено спустя 14 часов 42 минуты 3 секунды:
в другой теме прочитал, что 10 импульсный попробовать поставить, так что вопрос временно отпадает

10ти импульсный будет показывать 100. похоже дело в шестеренке.
вот устройство, позволяющее играться с частотой импульсов vovka_ximik делал, там же ниже ссылка на схему. viewtopic.php?f=22&t=2591&p=30937#p30819

10и импульсный поставил, все в норме стало