Клуб любителей автомобиля

Здравствуйте товарищи, настал вопрос по поводу регулировки карбюратора к156. Установил зажигание, карбюратор тоже по книге (вроде) отрегулировал, 1,5 оборота винта количества , 2 оборота качества первой камеры , 4 оборота винта форкамеры, потом начинал закручивать винт форкамеры но ухудшения работы двигателя я не заметил хоть и закрутил до упора, после открутил обратно на 2 оборота, также обстоит вопрос с винтом качества 1 камеры, в итоге плавно тронуться нереально, большой провал , нужно разгазовывать, запускается тоже при полностью нажатой педали газа, свечи черные за 15 минут езды.
Опытные форкамовожы, подскажите пожалуйста как все настроить чтобы форкам радовал а не огорчал!

желательно проверить уровень в поплавковой камере и состояние уплотнения на фото
download/file.php?id=1721&mode=view/karb3.JPG

Экономайзер мощностных режимов заглушен, топливный канал заглушен

Pribalt, большая просьба к Вам...
Если хотите, чтобы ответ был полноценным и объемным, то опишите все, что делали с карбюратором до этого (вчера, позавчера, год-два-три назад), что в нем отличается от стока, что заглушено и т.д

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Уровень выставлял по книге, в уровне уверен, единственное что глушил это экономайзер и все!
Она и с рабочим экономайзером также работала