Клуб любителей автомобиля

А чего б целиком не поставить термостат в сборе от классики или Таврии? И будет "нижним", и удобство замены в случае чего налицо!

Ну блин, эта, мы не ищем лёгких путей

Добавлено спустя 19 часов 49 минут 17 секунд:
Сегодня отдал две части корпуса термостата 4022 модельщику, для снятия виксинтовых форм, чувак сказал, что очень занят и ждать придётся недели две Делать нечего, буду ждать.

Как продвигается изготовление? можно будет тоже экземплярчик заказать?

Появилась возможность проверить, подходит ли жигулевский термостат. Выковырял, никаких маркировок нет, диам. 54 мм, длина закрытого 34 мм, открытого 40-42мм. По виду,как родной, но без полукольца на клапане малого круга.
Номер на корпусе был 2101-1306010, 80 С.

по идее его отличие от нашего только в корпусе- разборный\неразборный?

Benzol, со вкладышем повезло. Я собрал почти коллекцию советских термостатов от жигулей разных годов и везде были разные по конструкции вкладыши, а нужного так и не нашел. Потом купил несколько оригинальных термостатов + запасные термоэлементы к ним и успокоился. Конкретно этот вкладыш стоит сохранить. Если присмотреться - у него нет трущихся частей, т.е. может выйти из строя только термоэлемент, а они и сейчас продаются в магазинах.

Вот даже как... Я то думал они все (жигулевские) одинаковые, этот мне отдали как нерабочий, открывается на 95 С, вместо 80 С. Так по размерам это наш вкладыш?
Суворов, ставить жигулевский корпус я бы не стал, у него два из трех выходов не так как нам надо расположены - надо гнуть патрубки. Лучше уж оставить 402-ю систему, на 3110 у меня, что в +30, что в -30 держит ровно 83 С(зимой ездил без картонки).