Клуб любителей автомобиля

к сожалению только одна штука, без пары...
получается, что с черым полем 1й выпуск, а без него 2й?

не, там сплав цинковый ЦАМ4 http://www.splav.kharkov.com/mat_start.php?name_id=1426

Без черного поля - просто не красили с завода, или предыдущие хозяева смыли краску. Например у меня эти накладки были полностью закрашены после перекраски, а я их полностью помыл ацетоном. Мне так больше нравилось.

вот фото багажника прародительницы газ-3102 , газ-31011...
банка с песком для улучшения развесовки.


Добавлено спустя 5 дней 16 часов 38 минут 12 секунд:
совершенно случайно откопал сегодня у себя в гараже ручку стеклоподьемника в единственном экземпляре, похоже 1го выпуска...
ручка селумин, краска облезла, была черная. вставки из плостмассы не сьемные, т.е. вставленно и штырьки кончики расплавены(на фото видно).
номеров никаких нет на ней...
это та самая Накладка ручки 3102-6104102?


и уголок от 2410 заместо зеркала правый, он такой же как 3102 но пластмассовый...
примерил к двери, охрененно подходит для установки зеркал на ножке на дверь...
имеет номер 24-10-6103390-01 в качестве временной замены при поиске родных уголком думаю пойдет...

По поводу ручки - совсем другая...





На последнем фото - накладочка самодельная... Хотелось бы на живую хоть посмотреть.

Треугольники в двери - да, на наших хром, поздже на первые 2410 тоже металлические ставили. Потом удешевили и стали ставить пластмасски. На днях проверю совместимость внутренней пластиковой и внешней металлической частей. Как-то металл в салоне даже в виде треугольников меня лично напрягает...

to coelacanth диски передние вентилируемые (супорта родные), накладки на задней стойке хромированные даже олени сохранились только чутка убитые , до смены двигла стоял форкамерный и недавно нашел блок управления ступенчатым пуском воздуха. Один вопрос - у меня бензобак за спинкой заднего сиденья, соответственно такой не найти и датчик уровня топлива тоже (он живет своей жизнью и показывает погоду). Че можно пошаманить по этому поводу?

да вот еще - салон в веселом красном цвете - сиденья и панели на дверях (комсомольское прошлое )
offtop Господа модераторы, если не по теме, то пожалуйста переместите в тему.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Да, фото салона интересуют тоже... Давно надо тему создать с расцветками... Есть интересные фото. Книга - какое издание?

Мои "олени" тоже были убитые - поменял на от машины 1988 - они гораздо красивее. Вопрос в другом. Обсуждались отличия хроимрованных оленей. В тему посмотрите. На ранних машинах (на 1982 м году видел) накладки более скругленные по углам и с черными полями "решетки".

Амперметр вместе с приборами менять. Я на рынке новые как-то видел.

Свой датчик в баке (таком-же как у вас) я заставил нормально работать просто посадив на место массовый проводок. Если снять правую пластиковую панель в багажнике, закрывающую бак - там его видно. Если не поможет - тогда снимать через отверстие под аптечный бардачок и "контролировать".

Про необходимость контактора Антон правильно написал - крайне важная и необходимая вещь.

Забыл про датчик написать. Новый датчик можно с большими проблемами купить в магазине. Насколько я понял, подходит датчик от "подпольного" бака на 75л. Даже продаются датчики с 2мя выходами: от реостата (Р) на стрелочный указатель и на лампу (Л). Я выменял у знакомого такой датчик, а он долго и нудно этот датчик заказывал/ждал у местного поставщика запчастей.

Кароче... дачник этот случайно купил в магазине (потом поменял) в Москве, на пересечении Осташковского шоссе и ул. Широкая. Когда менял свой (чуть меньше года назад), не знал какой нужен. Написано ГАЗ-3102 - купил. По дороге думал, ну нахрена там такая большая штанга. Потом гаражные пацаны сказали что это дачник от "форкама". По крайней мере с виду, этот дачник один-в-один, как дачник "2410-31029" на 75л. Только штанга длинее.
Я так думаю надо предварительно купить навсякий случай 2 датчика на 55л и 75л только не от 3110. И разобрать свой. Вытащить реостат, померять сопротивление. Сверить с двумя купленными и вкорячить новый, наиболее подходящий. Откалибровать и в путь

Спасибо за советы.
Народ, фото салоны выложу завтра к вечеру, когда закончу прозвонку, ковыряния машины.
Амперметр нашел, коммутатор нашел, резистор 107 тоже (вааабще хочу сделать аутентичный авто , т.к. скоро будет 2я для повседневки)
с контактором народ из магазина заморачивается (на сайте старого оскола он есть http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=53)

По поводу накладок на задних стойках - хром со скругленными краями и черным кантом по решетке.
Да и на закуску, на переднем бампере резиновый отбойник целый, номер висит под бампером и откидывается для того чтобы можно было вставить штангу для ручного завода. Кстати хром на бамперах у всех есть с внутренней стороны?

Сори за дезу! Книга 84г.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Можно этот механизм заснять в деталях (если уж совсем наглеть, то по отдельности снятых)? Я о таком слышал, но никогда не видел.

Мож ты не так понял? Не бампер откидывается, а номерной знак закрепленный на пластине, которая крепиться на 2х кронштейнах к низу бампера.
У всех Волжанок до начала 90х был такой обвес (на 21й - выемка в верхней части бампера, 24ка- не помню, 3102 - под бампером). У меня когда старое двигло снимали, на шкиву была вот такая форма для ручки

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Я как раз понял правильно. Обычно этот механизм утрачивается и номер либо прикручивают просто на резинку (как у меня), либо делают простые кронштейны-уголки, на которых номер уже никуда не откидывается. На ранних 24ках этот механизм был частью переднего фартука, на 21 механизм вроде и похож на тот, что мог стоять на 02ой, но что-то мне кажется, что на нашем бампере номер с ним будет выступать сильно вперед. Поэтому интересно глянуть на родной механизм поближе. Гайка с храповиком вполне стандартна.

о'кей, завтра к вечеру ждите фотки и этого механизма.
Так хромирование бамперов у всех по контуру?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Насчет хромирования собираюсь завтра посмотреть на машине и на новых деталях. У меня почему-то осталось впечатление, что с изнанки есть только никелевая подложка (желтоватого цвета), а на ней местами хром, но возле кромок есть как бы заход хрома с лицевой стороны повсеместно.

Итак начнем по порядку!
1. Салон в красных тонах (передние сиденья не могу представить ибо они на реконструкции полозьев пока катаюсь на 10х)

Прежние хозяева не отличались чистоплотностью.....отчищал 2 недели, много чего не вывел
2. Панели дверные (сейчас стоят черные тк красные с внутренней стороны подгинили...но подлежат реставрации)

3. Крепление номера

4. Заглушки боковых зеркал

5. Передняя решетка раздельная (на поздних версиях она сплошная)

6. Решетка вентиляции салона на задней стойке

......да много чего раритетного наберется

Добавлено спустя 1 минуту:
Ждем комментов и пожеланий

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:
да вот еще если кому интересно - хромированные штанки козырьков от солнца


Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:
А по контактору похоже я завис еще недели на 2. Сделал вывод что в проводке конкретно покопались, покуда во всех косичках под тряпичной обмоткой есть изолента кусками, и провода идут не так не только на контактор, но и ЦПС, блок предохранителей, прикуриватель и т.д. Похоже когда контактор глюканул, сгорел амперметр, машинку отдали в гараж партийные (она раньше до 91г там паслась), там сделали в обход свет и прочее оборудование. Пешально, но факт! Ищем дальше истину....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

надо было просто махнуть салазки с 10очных сидений - они одинаковые.

С сиденьями понятно, у тебя даже обивка перегородки салон-багажник от раннего салона. На ней нашит дерматин в цвет салона в промежутке за подлокотником. Я смотрю у тебя и подлокотники на дверях правильные, и, похоже, ручки стеклоподъемников! Обычно они не сохраняются. По держателю номерного знака - завидую белой завистью. А на вырезах в вертикальных кронштейнах лепестки просто отогнуты назад? Нет ли возможности скопировать его 1 в 1 у местных мастеров?

Накладки на задние стойки у меня стоят уже нового образца в хорошем состоянии, видать прошлые хозяева переставили. А я думал, что они оригинальные.

Таки внешняя накладка хром идеально состыкуется с внутренней пластиковой. Только винты длиннее надо поставить.

Перед этим избавился от вставок под внутренние ручки открытия дверей с хромированными окантовками - поставил новые от 2410. Сейчас - этот металл убрал. Мне кажется уютнее без металла в салоне.

Зеркала у меня снова на ножках! Оба! Это нечто! Машина стала казаться еще внушительнее с ними. голый металл и хром снаружи. Обзорность - сопоставима с современными лопухами. В общем "back to the primitive" - порадовал.

информация интересная, машина хорошая! перенес сообщения в темку про различия по годам выпуска из темы про контактор.

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:

этот храповик на всех карбюраторных Волгах стоит, на 406 уже нету...

to Sha
Насчет мастеров незнаю, но точные обмеры могу дать (ибо я по образованию конструктор ).
По поводу ручек (я так понял ты по отпечатку на панели понял), из 4х сохранилась 1, ее припас в качестве образца. Ручки стеклоподъемников все, но только без пластмассовых накладок сверху.
А ща катаюсь так

Ручки тазиковские страшные, но что поделать

Добавлено спустя 24 минуты 21 секунду:
кстати есть кто старше моей на форуме?

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
да, вот еще! Если кому то нужны запчасти от 21ой - отдам в хорошие руки бесплатно!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

да. У меня родных карт небыло, но достались желтые с 02 95г.в. Я их помыл, почистил, приложил к ним подлокотники и розетки ручек стеклоподъемников... а они оказались значительно меньше, чем продавленные на картах контуры. Выглядеть будет не очень красиво.




Ручка, которую ты держишь как образец, - задний подлокотник от экспортного ВАЗ 2103. На 3102 ставили 2 пары задних ВАЗовских подлокотников - сначала экспортных, а позже обычных. У нас "оригинальные" подлокотники б.у. совсем не редкость - на базаре как-то ради интереса спросил их у первого попавшегося разборщика ВАЗов и оп-ля! у него их оказалось предостаточно.

Машина у тебя вроде пока самая старшая. LMichael ездил смотреть 3102 81го года с номером кузова 146, но у нее оказались неоформляемые в сегодняшних украинских реалиях документы + изрядно полатаный кузов и незначительное число оставшихся оригинальных деталей.

Если есть возможность сделать чертеж площадки и ее кронштейнов - было бы очень замечательно!

to sha
Ну тогда жди субботы - будет тебе чертежик.
В жизни бы не поверил про ручки - какие то они не для тазиков

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А фартук передний, в местах противотуманок изменялся с тех пор?

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Итак, по заявкам трудящихся выкладываю чертежик откидывающего номерного знака на переднем бампере Волги ГАЗ-3102 первого выпуска.
Прошу не судить строго - рисовал впопыхах на работе в перерыв. Если каких размеров нехватает - дорисуем
PS В нормальном качестве залью на ФТП. Формат А3. Попозже сделаю PDF.

Добавлено спустя 5 часов 51 минуту:
Тока что добавил на ФТП. Thanks T101!

Добавлено спустя 5 дней 25 секунд:
А вот как выглядит на авто данный девайс.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

классный чертеж!
а за что центральный крючок цепляется?

Он наверное бампер держит))))))