Клуб любителей автомобиля

Полная версия с фото и описанием маслоналивного шприца на http://kostello-irq.livejournal.com/2414.html

На прошлой неделе я от нечего делать зашел в фирменный магазин инструмента Мастак и увидел там необычную хреновину – шприц для шприцевания одной рукой (арт. 132-02220). Внешне шприц похож на классический, но объём его меньше (250 мл), изменена форма рычага, а также шток плунжера и рычаг подпружинены. В комплекте помимо шприца с наконечником есть и гибкий шланг длиной около 30 сантиметров.

Стоил шприц 250 рублей, производил впечатление качественной вещи, не купить его было невозможно. “Наконец-то решены все проблемы со шприцеванием!” – думал я. Неделю шприц лежал на тумбочке в комнате и радовал глаз своими технологичными формами и блеском хрома.

И вот настал судный день – День Большого ТО. В программе, помимо всего прочего, значилось шприцевание шкворней, резьбовых и крестовин ТАД-17, а также дверных петель Castrol’ом LMX (консистентная смазка – аналог Литола). Из недр багажника был любовно извлечён мегашприц. Для удобства использования его под машиной было решено прикрутить у нему гибкий шланг. Засада номер раз: резьбовой наконечник шланга не проходил через отверстие в ручке. Грани наконечника были легко доработаны напильником, но в душе появилось нехорошее предчувствие…

Шприц был бережно заполнен маслом, наконечник одет на пресс-маслёнку шкворня (оделся хорошо, плотно), давлю на шток и шток уходит на всю длину в шприц… Первой успокаивающей мыслью было “так надо”. Начинаю качать рычаг, рычаг ходит без сопротивления, масло ни откуда не выдавливается. Снимаю шланг с пресс-маслёнки – наконечник сухой. “Что за …” – сказал я и открыл шприц. Масло там было. Его было немного, но под давлением. После окончания омолаживающей лицо процедуры “масляная ванна”, я потянул шток на себя. Основная масса масла просочилась за поршень и брызнула через отверстие для штока. Дальнейшие 10 минут действия я опускаю из цензурных соображений, скажу лишь о том, что шкворни были прошприцованны обычным советским шприцем.

Так рано сдаваться было негоже. Оставалась последняя надежда на консистентную смазку. “Забил заряд я в пушку туго…”, далее читаем предыдущий абзац. Только основная часть смазки остаётся перед поршнем и не менее лихо выстреливает, окрашивая всё вокруг в кислотно-зелёный цвет. Малая толика смазки, которой удалось прорваться за поршень теперь не даёт вытянуть шток. ППЦ.

Ещё была надежда что шприц будет нормально работать хотя бы с картриджами, но картриджей ёмкостью 120 мл в Планете Железяке обнаружить не удалось… В итоге шприц был отдан камраду Суворову для экспериментов и ныне покоится в его гараже.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Производителю написал письмо?

надо как-нибудь вскрыть посмотреть чего это за шприц такой...

Волею судьбы работаю сервисным инженером на зерноуборочных комбайнах,шприцов разных насмотрелся,практически всегда возвращались к с тарым добрым советским.С подпружиненными работать не удобно,а если он ещё и китайский-хватало его очень ненадолго.

Смазываюсь каждый день Советские шприцы в которых надо шток пузом давить шли бы лесом Все шприцы с пружинами,давят сами,никаких проблем Мажем смазкой и в тубах и без оных набиваем,с тубами однако чище и быстрее

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:
Совершенно не согласен с этим утверждением Вот это истинная правда

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ох блин... Их что каждый день мазать надо?

Да Не целиком,только ковш через 10м/ч я работаю 24 часа Остальное оборудование через 50м/ч,что при круглосуточной работе вовсе не долго Один только ковш имеет 7 точек смазки На VOLVO 8 Есть системы централизованной смазки,но на них никто не хочет тратится Ну и смазки туда влезает, понятное дело ,не чета волговским шкворням

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

я конечно понимаю, что офф, но мне объясните пж-та: как правильно пользовать этот картридж со смазкой? можть шприц нужон какой другой или чаво?

_________________
-а почему у Иисуса лассо?
-Потому что он мужик!

да ничего сложного Открываешь шприц,поршень чуток вниз оттягиваешь,открываешь донышко у той штуки со смазкой,вставляешь в шприц,шток окончательно вниз утаскиваешь,вместе с ним залезает и картридж Фиксируешь шток поршня шприца,открываешь вторую крышечку,и закрываешь голову шприца если шприц подпружиненный,отпускаешь фиксатор штока поршня и все Яб мог этот процесс на видео снять на работе ,да кто снимать то будет? Да и все таки шприц для пользования этими картриджами нужен с пружиной,который сам постоянно поддавливает А так ими пользоваться во сто крат интереснее,потому как воткнул,использовал,выбросил,по крайней мере гораздо чище.

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.