Клуб любителей автомобиля

Купил вот такую вот штуковину:




По отзывам должна быть хорошая, по факту - гамно. Не перекрывает канал даже если сильно прижать пальцем, не то, что поплавком.
И давал время "размокнуть" в бензине и "притирал" - не держит хоть ты тресни. Шарик там ещё был, внутри иглы - сразу провалился внутрь. Как его обратно вытащить не понял и зачем он там вообще.
И ещё, шайба какаято странная была в комплекте (на фото нету - успел выкинуть) внутренний диаметр больше наружного диаметра седла. На кой хер она там так и не допер. Единственное объяснение - производитель не потрудился элементрано подобрать нужный диаметр шайбы. Ну или мошенники, не знаю точно кто такое гамно изготовил...

Добавлено спустя 12 минут 7 секунд:
Нарыл на сайте производителя информацию о подделках: http://www.unikar.ru/auto/cheat.htm
Видимо мне попалась подделка...

Добавлено спустя 13 минут 15 секунд:
Задал вопрос производителю, посмотрим, что ответят....

по своему опыту- надо ставить медную иглу с резиновой(из силикона или светлой резины)шайбочкой. эта шайбочка должна плотно сидеть на носике иглы и держать форму. изначально на новых карбюраторах стоит такая. попробую на днях сфоткать такую иглу...

ADR, с этой иглы стоит снять проволочную скобу и переставить на родную иглу карбюратора. Неплохо помогает от залипания иглы в седле.

Вот что ответил производитель:

Пойдем морду бить продавцу, а! Засунем клапан ему по назначению. А то так совсем раздобреет, продаст потом и КВ поддельный.
А очень хорошо когда производитель отвечает, уважаю. Давай сюда адрес сайта.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Так, как вскоре после вышеописанной истории карбюратор опять стал заниматься любовью с мозгом, решил купить исчо один клапан на планете железяка. Сразу сунули хорошо известную мне подделку. Попросил насыпать ещё несколько. На недоуменный взгляд продавщицы ответил, что сильно напоминает подделку, хочу мол повыбирать. И под недоуменные взгляды покупателей стал копошиться. Из штук примерно 10, нашел только один, единственный похожий на настоящий. Должен признаться, отличался он очень сильно от остальных. Мошеники явно не старались добиться максимального сходства. В гараже изучил подробней. Резиновый (или обрезиновый, как его там?) наконечник снять не смог. Не скажу, что пытался сделать это изо всех сил... но тем не менее, на поддельном клапане усилий к этому прилагать не требовалось вовсе, выпадал чуть ли не сам.

ПРОшло уже около месяца и километров 500 пробега - не одной проблемы с карбюратором.