Клуб любителей автомобиля

У ссоседа по гаражам смотрел схему запирания с кулачками, наподобие морских контейнеров. Делалось на Рыбинских моторах, чтоб девушка могла закрывать. И да, действительно легко управлялась.

Видел и пользовался у родственника вживую кулачковой системой.
Клевая, слов нет. Кстати, гараж в Тутаеве и хозяин работал на Рыбинских моторах

Над ней думал изначально, но увидев в магазине готовый засов нормального человеческого исполнения и размера....
Приезжай, увидишь сам

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Однако ж, здравствуйте!
С утра как-то само собой всплыло, что оказывается Волга то аж 20 лет уже в одной семье....
Сколько на ее долю выдалось и все не перечесть.

Запись из старой записной книжки моей бабушки

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну да - ну да, неплохой такой списочек для похода в магазин... Кстати - с 20-летием Волговладения!

Год то 2002ой, все остальное на стол с грядок дачных было).

---

Зима прошла без каких-либо эксцессов для Волги.
Только правое переднее колесо спустило в ноль. И то это заметил, когда надо было в яму спуститься дабы картошки взять на еду.

Из-за аномальной оттепели в начале февраля, грунт перед воротами значительно подняло, и возможности открыть полностью створки стало не возможным. Буквально вчера только смог открыть. С приходом тепла и относительного сухого асфальта захотелось выехать. Может завтра и открою сезон

---

Пожалуй оставлю эту запись в БЖ именно здесь, т.к. изначально, да простят меня любители стока, данный аппарат планировал именно в 065ую ставить.

Речь пойдет о автомагнитоле Pioneer 88 RSII. Аппарат известный, выпускался в конце нулевых.
И вот спустя 12лет наружняя панель при открытии (привод механический, не откидывающийся) начала издавать стрекочущие звуки. Кузнечик сий не предвещал ничего хорошего.
Едем в гараж, вынимаем магнитолу, вставляем штатный блаупункт на место в француженку.

Показывать в собранном виде магнитолу нет смысла, все фото есть в интернете.
А вот внутрянка интересна. Японцы действительно молодцы!
Аппарат настолько технологически грамотно и правильно собран, что при разборе аппарата я действительно кайфовал.
Для того, чтобы ее разобрать, надо поддернуть отверткой верхнюю крышку.
Далее открутить 4 винта (4хМ3 винта Карл!!!) и вынимаем полностью в сборе CD-привод. Это отдельный модуль, внутри которого все критически важные к вибрации элементы подвешены на пружинные опоры.
Ниже на фото CD-привод

Вынув привод, вы увидите следующее

Это вся электрическая и механическая части магнитолы (на фото правда, блок наружной панели уже отделен).
Далее снимаем наружную панель с механизмом открытия. И снова 4 винта Карл .


В итоге на столе мы имеем три блока: CD-привод, электрика и механика. Чеееерт, это нереально круто, логично и практично!
Действительно инженер проектировал!

Перекурив и попив кофейку, разбираем механическую часть, отделяя левый блок шестерен от панели.
Забегая вперед. Стрекотание, как ранее выяснив из чтения множества источников, есть износ/скол зубьев шестерен привода открытия панели. Потому и полез разбирать именно эту часть.
Видим вот такой модуль


По результатам осмотра - левая черная и средняя белая шестерни имеют сколы по паре зубьев.

И естественно, учитывая год изготовления модели да и просто рынок подобных ЗЧ, шестеренки не найти. Ранее их изготавливали кустарно на 3D принтере, но ныне дело совсем плачевно и есть только пара продавцов на Авито (внятно ответить из какого пластика делают они не смогли. Прайс - 1500р за пару шестерен)

Хм, есть штангельциркуль, есть Автокад и 3D печатники. Вечер за компом.....Пришлось вспоминать машиностроение, эвольвенту и модуль зубчатой передачи.

Отправил на обсчет. Итого 500р/шестерня.
Материал - нейлон, как самый стойкий для данного типа деталей.
Ждем-с.....в понедельник-вторник позвонят.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Не всегда. На моей Соньке 8800 шлейф с моторизованной панели на ресивер так проходит, что неизбежно ломается от изгибов при открытии/закрытии передней панели. А заменить достаточно геморройно, да и нет их уже. Потом конструкцию изменили, и в последующих моделях опять стали молодцами, но вот мне пришлось заменить замечательную магнитолу на "балалайку", правда с плюшкой в виде подключения камеры заднего вида, зато с примитивным звуком. Заморачиваться с усилителем/сабвуфером не стал, машина должна ездить, а не быть музыкальным салоном. А вот Соньке не нужны были примочки никакие - очень приятный звук.....

Помню, писали об этом. Подобная петрушка есть и на Пионах, но шлейфы универсальные, идут на многие модели. В частности на Али есть в продаже за вполне приемлемую цену.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Подобный ставил, может неудачно что-то, хотя по совету бывалых усилил шлейф скотчем. Но недолго проработал, опять шлейф сломался. А еще раз полез - жена руку приложила, когда разобрал, все детали в один пакет смела, уронив и потеряв мелкий крепеж. Короче, восстанавливать стало еще сложней, бросил это дело.

А конкретно на эту модель магнитолы уже давно не было шлейфа нигде. Первый замененный вроде как Сонькин, ну хотя бы конкретно для этой магнитолы, он еще поработал, а аналоги- расходник. Дешевая балалайка свою функцию выполняет, хотя удовольствия от звука никакого.

Открыл сезон!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Мои поздравления!

Что-то я совсем забыл написать . Шестерни напечатали, собрал, смазал. Только забыл один момент. Панель откидывающуюся надо собирать в определенном положении открытия. На плате есть пара концевиков, по которым магнитола понимает положение панели. Немного с положением шестерни не угадал. Все работает, все крутится, но ровно не встает. Надо снова разбирать.

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:

Спасибо!) Без мелких поломок не обошлось соскочил толкатель ручки открывания водительской двери. Надо разбирать дверь.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

а у тебя толкатели старого образца со шплинтом или нового с длинным загнутым крючком?

Старые. Ручки родные. Шплинты не ставил ибо при сборке ковыряться с загибанием усиков не хотелось

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Весна. На улице +2. Желания выезжать на улицу нет.

Из спинки сиденья от какого-то автобуса и старых школьных стульев, сварганил подкатной лежак. Колесики были. В выходные планирую опробовать под Волгой.
Надо косичку массы от ДВС на кузов обновить. Заодно выхлоп посмотреть. Где-то подсекает.
Учитывая, что нет подъемника, а яма только на часть машины, в любом случае приходится залезать на спине под нее местами. Потому и решил посмотреть, будет ли удобно на лежаке.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

прикольно, а я просто взял доску от шкафа и колесики от офисного стула)

Кстати. Не соскочил, а раскрутился по оси.....
Шплинт, как оказалось, стоял на месте. В общем, закрутил толкатель обратно, подвернул контрящую гайку и все.

Добавлено спустя 20 минут 26 секунд:

---

Попался тут на глаза регулятор напряжения родной с этой машины, 13.3702 в литом корпусе.
На машине сейчас стоит 13.3702-01 в пластиковом корпусе.
Оживлять схемотехнику оригинала не вижу смысла, если честно. От него нужен только штемпель на крышке с годом выпуска.
Вживлю новое в корпус старого.

Осталось только отмыть от вековой грязи.
Для начала применил механическую очистку, после обычное средство для посуды и пластиковую щетку. Под конец немного промышленного щелочного концентрата в очень слабой растворе.
На фото то, что отмылось на сегодняшний день....

По совету коллег, заказал Трилон-Б (Динатриевая соль этилендиаминтетрауксусной кислоты). Не разрушает металл, а вступает в реакцию с окислами. Мне, в принципе, это и надо.
Корпус РР сделан из ЦАМ-4.
По-хорошему, нужно добиться блеска, как изнутри

---

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:
По случаю, приобрел некоторое количество неходовых деталей.
Наверное, самая выдающаяся, это приборная панель спидометра. Новая, 1985 года.

Остальное запасниковое.....

Контактор у меня всегда был один, и, если честно, без запасной детальки, управляющей всей электрикой, на дальние расстояния кататься неуютно.....

Добавлено спустя 4 минуты:
Волга отлично себя чувствует после смены косички массы. Паразитные мигания из-за плохой массы ушли.
Подсекающий выхлоп локализован.
В редкие выходные удается совершить неспешный променад.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Отмыл в Трилоне корпус, дочиста! Но увы, вместе с анодированием .

Добавлено спустя 1 день 1 час 14 минут 12 секунд:

160гр Трилон-Б, 10гр ПАВ (жидкое мыло), 1 литр теплой (не горячей) воды
Результат

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Есть такое реле. Корпус такой же, но первая цифра то ли 20, то ли 200. Зиловское вроде, управляло плюсом если помню. Штекер трехногий у него.

В аналогичных корпусах много регуляторов напряжения выпускали. Корпуса различались пазом - под клеммные болты либо штепсельный разъём. Ну и литой надписью на верхней стенке, естественно.

Два прошлых сезона остались полностью за бортом, а посему восполняем в этом году.
Первым на повестке дня была поездка в город Озеры, что в Подмосковье, на "Мир Авто Ретро", организованный Сергеем Арефьевым.

Утро, 3-30....впереди 420км пути, а это примерно 6-7 часов. Ехали маленькой колонной: две копейки и я замыкающий. Скорость не более 90км/ч, чтобы ехать спокойно без гонки.


Половина пути по Ярославскому шоссе, а половина по ЦКАД. ЦКАД хоть и платный, но ехать в кайф. Чем и воспользовался....

В черной машине при температуре более +25 градусов за бортом, ох как не сладко

Собственно судя по количеству участников, прибывших в этот уездный городок, все соскучались по массовым движениям. Было весьма уютно и камерно!


Фотографировал мало, больше общались и гуляли.

Наша с Вами любимая первая серия привлекала внимание не только ретролюбителей "в теме", но и просто посетителей .
Жаль, что был один...

Время пролетело мигом, и мы двинулись в обратный путь.

ЦКАД

И я это фото назвал "огуречный трип"


Итого, в 3-30 выехали, в районе 23-00 были уже обратно. 840км за день. Автомобиль никогда столько не проходил за сутки за все 20 лет в нашей семье. Без поломок, не считая смены переднего колеса на запасное.

Добавлено спустя 23 часа 24 минуты 41 секунду:
Второй пункт....
16го июля в Пушкино проводился фестиваль "Ретро-лето 2022"
Интересное мероприятие выдалось! По записям организаторов, было около 400х машин.


Данные фото прислали коллега по ретродвижению.
По этой ссылке можно посмотреть массу фотографий с мероприятия.

---

---

А вот эту запись стоит сохранить в Закладках.

Корпус термостата двигателей 4022 ранних лет выпуска (1981-1984 ориент.)
Сплав АЛ4. Прокладка между частями корпуса из паронита 0,8-1,0мм.
Данный комплект с машины 1984г.в.
Время и плохая ОЖ не пощадили внутренние алюминиевые части корпуса. Латунная втулка в отличном состоянии.
В одном из трех наружных отверстий, соединяющих половинки корпуса, просажена резьба.

На фото ниже цифры "147" и плохо различимые "6" или "9".
По каталогу части корпуса имеют номера 4022.1306030 и 4022.136032.
Судя по всему, данные цифры являются обозначения комплектов опалубки для литья.

PS Да, корпус перед фотографированием был механически очищен от окислов, грязи, потом в Трилоне-Б.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Год практически минул с обновления БЖ.
Уф.....
За это время мало что изменилось

- открыт сезон 2023 в начале апреля;
- выполнена смена помпы. Начала шуршать и подтекать по валу. Два дня снимал. Надо выбрать время и написать опус;
- снова мы в кино, снова "членовоз";
- выполнена смена резины на ИД-220 советского выпуска и ИД-220 российского по схеме 2+2. Советская отбалансировалась практически идеально "10-30", а вот на российской на одном колесе с одной стороны повисло аж "220"......

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ого..! Вот прям в одной точке, с одной стороны - 220 г.??! Фото есть?

Михалыч, сделаю при случае главное не забыть!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Как-то так)

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Сильно... Мощно.