Клуб любителей автомобиля

Это само собой, но думаю Миша имел ввиду не это. Может завальцовка и что-то из этого.....

---

14го числа прошло закрывающее сезон ретроралли тире ретропробег Золотая осень.
Участников набралось не мало. Чуть меньше 30ти.


Выбрал соответствующий номер, жаль четырехзначных не было

С погодой повезло и это порадовало.

Маршрут был небольшой и проходил по местным селам: Диево-Городище - Красный Профинтерн - Вятское

В Вятском кстати делают атмосферные вывески. Стараются привлекать туристов))

---

Купил комплект колес ИД-220. Две родом из СССР, а две уже из России. Цена уж больно была вкусной. Ищем теперь уже две покрышки с штампиком USSR. Российские могу обменять\продать и тд и тп.

---

Спасибо тов.bear за надставку-пепельницу. Она новая и что самое главное, внутренности пепельницы тоже и абсолютно без коррозии. Пора перестать курить в салоне и поставить эту красоту))

---

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Что мешает? Товарищ мой со школы курил, но бросил, уже лет 6 не курит. Но и в машине он не дымил, останавливался и выходил. В моей машине никто никогда не курил и не пытается. Желающим останавливаю и предлагаю дымить на улице.
А здесь стимул в виде раритета нового :-)......
Фото красивые....да еще и погода.... а сейчас за окном +6, батареи холодные, дождь периодически поливает - ....брь, опять ждём лето.

Буду рад хоть таким образом пропагандировать отказ от курения !

А нас вчера было +30, Когда же придёт осенняя прохлада??

Welcome, у нас бодрячком погодка, дома +17 и отопление никак не включат.

Лень
А у нас нет отопления, на улице утром +2. Даже кот нахрен замерз и пришел ночью спать между мной и супругой

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

При разборе гаража родственников, нашелся асинхронный двигатель 220/380В с подключением к сети через конденсатор. На его валу стоит ряд втулок, выточенных и адаптированных под точильные камни нашего производства. Тестирование двигателя показало его полную работоспособность, но излишне высокие обороты.
Может посоветуете недорогой готовый частотный преобразователь дабы усмирить зверя?)


Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
Кстати

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Тоже смотрел видео про эту модельку. Жаль белая. Но проработка хорошая в деталях. Наверное фиг купишь в сборе, а журналы собирать та ещё морока...

Как тут видео вставлять, не понял...

Добавлено спустя 32 минуты 58 секунд:


А не практичней прикупить звереныша, уже так сказать готового к применению ? Типа китайского заточного ?

---

aldeen
Тэг [BBvideo] отвечает за вставку видео. В форме ответа есть темная иконка с кинолентой. Самая правая
Должно выглядеть вот так

Код:

[BBvideo 560,340]https://www.youtube.com/watch?v=CvuF6H54Gzs&t=1067s[/BBvideo]

Согласен, что частотник будет дороже готового изделия. Но ты видел эти точила? Они с завода идут буэ... .
Плюсы асинхронника с частотным преобразователем: плавная регулировка оборотов, отсутствие нагрузки на сеть, реверс, готовые детали под посадку шлифкамней. Опять же двигатель у меня не один....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Не только видел, а имею такое. Доработал светодиодную подсветку - лампу сделал помощнее. Сделал несколько втулочек под разные камни. И это при том, что самодельное из движка от полотера есть у меня. Но на новом верстаке ...

bear, ты как и я, любишь по китайщине бродить). Может что подскажешь из тамошнего?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Как могут быть излишне высокие? Максимум при нашей частоте - 2800, ну с копейками... Себе делал лет 20 назад, перемотали движок на 200 с чем-то ватт с 1500 на 3000 об/мин, стал 0,4 кВт. Не нарадуюсь. Главное, чтобы камни не били и оправки под них. 1500 об/мин и даром не надо.

Andy, мне показались излишними обороты. Вечером в гараже табличку на двигателе посмотрю сколько номинальные.

---

Так таки, нет предложений по частотникам?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Надеюсь, что показались. Каши много не бывает
Да я думаю их вагон в китайпосылторге, только нужен ли он тебе...
Кстати, джентльмены - небольшая ремарка про мощность советских-российских электродвигателей. Много лет назад я был мастером электроучастка крупного завода (с участком обмотки), и к нам занесло движок с английского станка. А на нем шильдик, все дела - интересно же. А на шильдике написано 10 hp. Ну понятно же, что hp - horse power лошидиные силы. А по-нашему как? Всем же известно, что л.с.=735 Вт. Т.е. движок по-нашему примерно 7,5 кВт. И стало мне интересно, и полез я в наш ГОСТ с рядом мощностей электродвигателей. И о чудо! -они все равны (ну или почти равны) или кратны лошадиным силам! Ряд номинальных мощностей электродвигателей: 0,06; 0,09; 0,12; 0,18; 0,25; 0,37; 0,55; 0,75; 1,1; 1,5; 2,2; 3,7; 5,5; 7,5; 11; 15; 18,5; 22; 30; 37; 45; 55; 75; 90; 110; 132; 160; 200; 250; 315; 400 кВт. Вот такая вот история...

Вот при заточке не приходилось жаловаться на большие обороты. При сверлении - это да, сверло только подпалишь лишними оборотами.
А движок наверное 1400 , так это ещё мало...

Вот не люблю рассказывать об идеях, покуда они не сформировались полностью в голове.
Есть двигатель, есть патроны разного калибра, есть подшипники и станина. Как вариант, сделать свой сверлильный с регулировкой оборотов
Коль "не выгорит" самоделка, то останусь с хорошим точилом. В любом случае в плюсе.
В общем будем искать.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

https://ru.aliexpress.com/item/40001117 ... b201603_52

Я сам с частотниками дела не имел. Пока...

4ААМ56В2У3
2760об/мин. 0.25кВт.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Вот и оставь, как есть - не нужны тебе никакие частотники.

Как сказал мне юристконсульт одного нашего Заказчика, на очередном совещании, ты, батенька, нынче "Заебушек"

Конец года, дурдом.... некогда не чтобы писать, но и читать форум.

Напишу коротко и по делу).

1. В октябре проэкспериментировал с стареньким Старт-203Э по вживлению в него линейного проводного входа AUX. Ссылка на статью про это здесь.
Отличия распайки плат 203А и 203Э чисто по расположению элементов. Обозначенные входы для припайки проводов одни и тежи.
Вживление проведено успешно. При подключении внешнего источника все играет прекрасно.
Три провода, штекер 3.5Jack и 10 минут работы.


2. Товарищу Суворову спасибо за новые форкам ГБЦ и ось коромысел.
Теперь в принципе можно и второй мотор собирать.


3. Найдена еще одна редкая прокладка для форкама. Находится между двумя половинками впускного коллектора.
В магазинах естественно нет. Достал из нового коллектора (опять же Суворову респект!). Образмерена и перенесена в вектор для резки на лазерном станке.


Добавлено спустя 20 минут 11 секунд:
4. Прокладки, вырезанные на лазерном станке, имеют не полный прожиг стальной середины.
Посему наружный периметр вырезается обычными ножницами (от ножниц по металлу "мохрится" асбокартон).
Внутренние прорубаю пробойниками и маленьким зубилом. Процесс не муторный).
Кстати,насчет пробойников. Магазинные полное Г!
Намедни скатался в одну нашу контору, занимающуюся нержавейкой, и на 400р в сумме набрал обрезков труб разного диаметра под интересующие меня размеры. Далее на наждаке довел плоскости реза.

5. Под ногами валялась перфорированный лист, родом из СССР.
Немного инженерной мысли, саморезов и краски, получаем готовую инструментальную панель.
Крючки куплены в Леруа. Дорого. На Али найдено естественно дешевле


Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
06. Наждак. Есть у меня еще один дачный переносной.
Родня отдала на растерзание мне старый советский оверлок. У него ну очень шикарная чугунная станина нижняя с резиновыми ножками. А наждак имел деревянную. В общем вот что получилось.....


И пока копался со станиной, обратил внимание на табличку на двигателе. Откуда дед его откопал, загадка.....


07. Ох, емое, самое главное! ДВС 4022.

Куплен распредвал. В магазине весьма удивлялись двум мужикам с набором микрометров и стойкой с индикатором часового типа

А также вкладыши



Кроме этого так как ось коромысел новая, решено перевтулить коромысла. Пока что найдено 7 из 8 втулок. Ищем последнюю. Но это пока что не дикая редкость.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Понадобилось достаточно времени, но я таки осилил это !



Добавлено спустя 22 часа 5 минут 51 секунду:
Появилась возможность вживую увидеть и пощупать пластиковую накладку на первосерийную ручку стеклоподьемника.
Сделал фото для истории и форума:

---

Собственно трехмерную модель всех элементов ручки делал намедни

---

Тем временем мой товарищ с помощью приспособления вытащил из блока 4022 старые гильзы. На одной из них значительный задир. Меняем всю.
В процессе

Одна из 4х немного посопротивлялась. При помощи легкого удара кувалдометра с преднатягом приспособления пошла нормально.
Результат:

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Приложил бы модель чтоли

Не , буду жестко барыжить готовыми изделиями .

Добавлено спустя 13 часов 32 минуты 18 секунд:
Пока было время, точнее желание в конце рабочего года, продолжил моделировать элементы первосерийной модели.
Параллельно вентилирую вопрос индивидуального литья в песок......
Корпус термостата первых лет выпуска


ПС Скрины паршивенькие из-за встроенной графики на ноуте. Вращает модель и ладно

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Алюминий после литья в песок выглядит весьма неприглядно, без сплошной обработки не обойтись.
А вот если попробовать литье по выплавляемым моделям, сейчас говорят, модель можно на 3d принтере наваять...

Но наиболее дешевый для частника/единичного заказа.
Имеешь ввиду печать детали в пластике, а потом ее замещение металлом?
В городе есть у нас такие?
Я пока, что только литейщиков под давлением в инвентарные формы нашел.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи