Клуб любителей автомобиля

купил недавно газ 310204 2002 г.в. Волг у меня раньше не было, по-этому накопилось немного вопросов:

1. родная антенна с электроприводом до меня была заменена. По объявлениям продают антенны от газ 24. это те же самые? и стыкуются ли они с современными магнитолами?
2. переключение печка/кондиционер. что бы переключить необходимо повернуть кран около бочка омывателя. оно так с завода и идет что ли? есть ли какие то проверенные варианты с электрокраном? какие чаще всего используют, и главное как подключается открытие/закрытие? откуда лучше взять сигнал?
3. акпп пинается, но пока ездит неплохо. но выше 160 не идет, хотя обороты около 3.5-4 тыс. об. это не хватает мощи на 4-й или все же проблема акпп? все хозяева волг с 406-м утверждают что они 200 ездюют))
4. что за странный термометр на панели? квадратный дисплейчик с цифрами, внизу кнопки hot cold, а справа обдув + -? показываемые цифры никак не стыкуются с температурой внутри или за бортом? климат полностью регулируется тремя крутилками.

пока вроде все, что вспомнил заранее благодарю за помощь.

Что то я такой индекс не видел никогда. Двигатель какой?

1. Не совсем такие. Нужна АР104В. Они уже на 3110 пошли. Встанут и старые.
2. Краны на волгах управляются только из салона. У вас нештатный. Кранов много разных. Все ненадежные. Я не знаю что за двигатель. На ЗМЗ этих годов полагается обычный запорный электрокран. Лучше поставить трехходовой от поздних 31105. А еще лучше вообще его убрать и регулировать температуру заслонкой.
3. На 406 не было АКПП, только колхозные решения. По паспорту - 173 для Евро 0 ЗМЗ-406. Нехватка мощности находится в прямой зависимости от исправности систем питания и зажигания. На новых деталях с нормальной компрессией проблем с тягой нет.
4. Лучше фото. Пока не ясно что это. Для затравки гляньте мою статью (пока в разработке) - может увидите свой дисплей - http://www.gaz31105.pp.ua/klimat.htm.

Неправда, и я не все. Моя по молодости бегала между 170 и 180, с недавних пор с покупкой антирадара понял, что врет безбожно: 60 = 54, 90 это 85-86, 120 это примерно 110.

Так и есть. У меня на старой приборке так-же завышалась скорость.

Сейчас на электронной - занижается. На 130 по приборке - 145 по GPS.

вот такая вот приблуда климата. как она работает то хоть? манипуляции с кнопками результата не дают. температуры показывает не соответствующие действительности. можно ли в сборе поменять блок управления климатом на что-то более современное? что бы и кран сам открывался в зависимости от заданных условий?

и по антене уточнить хочу: встать то встанет, сам штекер антенный подходит в новые магнитолы?

Вверху - "Комфорт-2". Инструкция есть в ссылке выше.

Внизу - нечто непонятное, скорее всего "Алькор", судя по пиктограммам. Будет замечательно если вы снимите нижний пульт, посмотрите маркировку и сделаете лучшее его фото и кронштейнов компрессора под капотом. Добавлю на страничку.

Только вот зачем вам два пульта?

В январе смотрел машинку с подобной конструкцией.
Верхний пульт рулит температурой, скоростью вентилятора и кондиционером. Из нижних 3х крутилок, вероятней всего, работает только заслонка распределения потоков.

Судя по кожзаму на тоннеле между сиденьями передних пассажиров, а также слов ТС "акпп" - эта машина очередная поделка от Техносервиса.

rusher, сфотографируйте пожалуйста подкапотное пространство. Тайны это точно не составляет. Мы Вам более компетентно сможем сказать, что за "чудо" вы приобрели.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

да, машина от техносервиса. это пичально с ней в дальнейшем будет, да? мотор 3rz-fe


компрессор вот такой:



и вот такой стоит кран на печку:


красным выделил сам флажок, который перекрывает ток. поворачивается на 45 градусов. в салоне на видном месте не видел ни каких примочек для управления этим краном тросиком. без ручного закрытия крана кондер не работает ( не охлаждает).

ну не совсем так. просто есть некоторые очень спорные моменты в исполнении техносервиса(например печка с ее управлением). лечится заменой отопителя на 107-й(от 31105), при желании на него и VAG овский климат-контроль поставить можно и работать он будет более адекватно.


от него должен идти тросик к крутилке горячо\холодно и что тросик что сам кран редко когда нормально работают. Лучше поставить 3-х ходовой с эл. управлением от отопителя что написан выше(совместно с самим отопителем конечно).

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

А малыми жертвами без замены отопителя можно обойтись? Дорогой он сам?
Один кран можно подключить на то что есть?

вроде не сильно дорогие комплекты попадались.
по цене Паша Индиго(есть в партнерах) лучше сориентирует.
ps. графу город заполните, нам проще будет ориентироваться.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.