Клуб любителей автомобиля

Ребят подскажите почему у людей после вытаскивания подсоса, и в последующем заводе автомобиля машина заводится сразу,а у меня пока не погазуешь, двигатель не запустишь. Карбюратор смотрели ,все в норме.

Не скажу за всех людей, но на мой взгляд это нормальное явление. Сочетание 402 движка и карбюраторов (К-126, 126 ГМ, 151 и его семейства) при запуске на холоде порой требует действий, для непосвященного похожих на шаманство. Начиная от "два прихлопа - три притопа" и кончая включить фары, досчитать до десяти и завести.
Тот же подсос можно вытянуть по-разному, а погазовать имеет вполне логичное объяснение: при этом ускорительный насос карба прыскает в коллектор изрядную дозу бензина, который обогащает смесь и облегчает пуск. Главное тут не переусердствовать с количеством "погазовать".
Карб какой, и движок-то?
Понятие весьма растяжимое: кто смотрел, как и на чем? Одно дело на проливном стенде, другое дядя Вася-жигулист из соседнего гаража.
PS: примеры из жизни: у меня была 2410, заводил даже в - 27. Далее, у сына на 2410 стоял 402-й, он заводил в любой мороз, я в -15 не мог. У его друга 3110, его папа не мог, я не мог, друг не мог, а сын (но как??) заводил со второго раза.

КАРБ-151. двигатель 402(100 л.с.) Карбюратор смотрел человек авторитетный по карбюраторам. Заводится,но не понятно почему после того только когда погазуешь. Бензин чтоль уходит куда то. После длительной поездки заводится и без подсоса. Еще если подкачать рычажком,то и в минус 50 заведется. Может у меня бензонасос плохо работает?

каждый мой 402 заводился по-разному зимой, на первой самой - газ в пол, вытянуть подсос (полностью), отпустить газ и в путь. в -35 влёгкую, на другой надо было подсос вытянуть только на 2/3, не больше, не меньше, иначе - болт, а так нормально, ну и так далее. каждый мотор и даже каждый карбюратор самобытен, или смирись, или думай об инжекторе.

Вот прям в -50? Эх, поспорить бы...
А рычажком подкачать - это да, к бензонасосу.