Клуб любителей автомобиля

После поездки сильно груженым с дачи по гравию и ямкам(а может и раньше так было-не замечал), показалось что левое заднее колесо приспущено.

Промерял давление - все ок во всех колесах, но визуально левое колесо чуть больше погружено в крыло чем правое .

Померял расстояние от центра колеса до края крыла верхнего слева и справа , разница где то в сантиметр, померял от углов бампера заднего до земли - так же около сантиметра.

Сунулся под машину - листы рессор на месте, амортизатор на месте.

Если не присматриваться то не особо заметно, но теперь у меня паранойя- на ходу по ровной дороге постоянно кажется что машина чуть наклонена.

что может быть ? Копать или забить?

Glam для своего успокоения можешь исследовать места крепления рессор на лонжеронах на предмет повреждений, состояние рессорных втулок, посмотреть, нормально ли там все затянуто.

А теперь еще и спереди померь тоже получится что одна сторона ниже( и обычно это левая/водительская сторона). Я и рессоры местами менял - не помогло. А вот поставить под левую пружину увеличенную проставку при сохранении стандартной на правой пружине мне помогло. Еще один провереный вариант - отпилить один виток с правой пружины нетрогая левую.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Это не баг, это фича. Если присмотреться к волге сзади, то у многих наклон лёгкий на водительскую сторону, некоторые ещё как заправский спаниель слегка боком бегут. Есть мнение что это из-за того что с левой стороны постоянно находится тушка водителя, а ещё аккумыч свою лепту добавлят- деталька то нелёгкая.

_________________
Не верьте - нет настоящей жизни где есть асфальт.

Тоже замечал такой наклон на водительскую сторону, причем смена пружин местами не очень помогала, поставил пружины с переменной жесткостью и пневму сзади, теперь ровно. Может быть на самом деле небольшой перевес на водительскую сторону.
Приходилось как-то домкратить бмв хб, так вот домкрат поднять смог все колеса по очереди, кроме переднего водительского, что говорит о явном перевесе на это колесо. Видимо в целях безопасности для лучших показателей на краштесте с частичным перекрытием...

Тов. Суворов, а ты когда 21-й обзавелся? А где фото и т.п.??

Давай завязывай) Тему создавай!!!!

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Возможно. что после большой нагрузки лопнул один из листов.У меня такая история была , после того как я перевёз на Ford Еxplorer 1,5 куба мокрых дров,зад просел на правую сторону. После разборки рессоры, оказалось, что лопнул подкоренной лист ровно посередине. И внешне увидеть было сложно. Только после как сняли хомут.

Дадада! Пока я еще в разуме и в памяти мож чего подскажу