Клуб любителей автомобиля

Здравствуйте,Уважаемые Волговоды! Вопрос,собственно говоря,вот какой. Какие нужно проделать процедуры для постановки моей Волжанки на год-два на прикол,т.е. консервацию. Всё это время ездить на ней не буду в связи с уездом на работу. Стоять будет в частном дворе на улице. О машине: ГАЗ 3102,1995 г.в.,ЗМЗ 402,карб К-151. С интересом изучу все мнения. Спасибо,Всех с Пасхой!

Достаточно будет только АКБ отключить.

с АКБ понятно,а вот масла,тосол,ГСМ,давление в шинах и т.д.?

нужно чтобы:
1) колёса не спускали. Если спускают - поставь под мост и подвеску (балку) просатвки, чтобы колёса чуть висели в воздухе. Если машина стоит на земле, лучше как-нибудь всё же оградить её от попадания брызг , грязи и т.п., лучше всего навес сделать
2) насчёт тосола - если он нормальный, зимой не замерзает, то не нервничай. По прибытию нужно будет все жидкости сменить, лучше с промывкой.

Если на кузове есть рыжики, или ещё что-то, лучше зачисти шкуркой до металла и замажь солидолом, чтобы дальше не ржавело.

Залей бак до полного,меньше будет ржаветь
Маслу нечего не будет.
Радиатор под пробку залей тосолом.
Если переживаешь за резину,поставь машину на деревянные "чурбанки" чтобы она на них лежала,а не на подвеске и колёсах.

В моей машине после 2х месяцев стояния и смены сезона - образовалась эмульсия в масле. Наверное конденсат накопился...

Эмульсия либо от перегрева,либо от смеси разных масел,либо от попадания в масло тосола...Не должна она после стоянки появляться.

Задача непростая, особенно учитывая что в конце хочешь получить. Если "сел-завел-поехал", то вряд-ли. Если по максимуму сохранить, то рекомендую почитать мануалы для армейских машин (сейчас их в инете валом), но там надо поработать. От себя думаю так: слить все жидкости кроме масла, оставить краны открытыми - пусть выветривается. Вывернуть свечи, залить по столовой ложке масла и провернуть коленвал на 2-3 оборота. Свечи ввернуть, впуск замотать промасленной бумагой (кстати, выпуск глушителя тоже), под подвески кирпичи, в колесах оставить 0,5-1,5 атм., чтобы колеса почти висели. Насчет кузова и ЛКП - в идеале навес или сухой гараж, но, я так понял, это нереально. Да, бамперы однозначно облить чем-то типа мовиля или пушсала (изнутри и снаружи!) - короче, чем консервируют железки. Тентом не накрывать ни в коем случае!!! - сгниет заживо, ибо под тентом влажная баня.

можно занедорого купить палатку, типо пивной или киоска. Если всё по уму закрепить - чай не сдует за 2 года. А от излишка влаги и грязи защитит.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО за рекомендации,пока время ещё есть,поищу ещё на армейских сайтах. А железо меня не сильно тревожит,т.к. я собираюсь малышку свою красить,содрав до железа старую краску. Вобщем сделатьдля себя,на совесть. Очень надёжная машина,НИ РАЗУ не подвела,пол страны на ней проехал,один.

пока соберёшься, от металла может ничего не остаться, придётся не только красить, но и варить