Клуб любителей автомобиля

а у меня была вырезана пластина метала(2мм), обклеена кожей(затем сменил на пленку под дерево как на панеле и бардачке). прикручена намертво и магнитола хорошо держалась.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Вот и у меня про дощечку была первая мысль - найти чтото тоненькое с выраженным рисунком подобрать морилку чтоб получилось близко по цвету к родным "деревянным" вставкам.

Пока сделал пару слоев горизонтальной изоленты черной блестящей - почти в цвет получается - смотрится как пластиковая заглушка.

из куска паркета вырезана рамка под размер. Была.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Из алюмопластиковой панели вырезал. Красиво). Из них навесные фасады на здания делают

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

народ, а какое должно быть стабильное давление масла ? по датчику .

У меня до замены масла и фильтра сразу после запуска вставало на середину потом мелено снижалось, и в пробках стрелка стоит в полосатой зоне ближе к красному. Поменял масло и фильтр - стало после запуска на треть шкалы и после медленно снижается до той же полосатой зоны , на средних оборотах держится между полосатой и белой зоной. а как должно быть ?
Масло вроде как и до и после одно и тоже Лукоиловское минеральное 10-40 .

и еще вопрос -почему могут не работать передние поворотники? Задние работают передние ни мыргают - вскрыл - лампочки целы внутри сухо.До предохранителей еще не добрался - может быть отдельный предохранитель на передние поворотники?

Сразу каюсь - мануал не читал досконально :(

Под капотом порадовало что на всех боках электрики гордая надпись "Сделано в СССР"

1.5-3.5кг/см2 в зависимости от нагрузки. Меньше 0,4-0,8 - загорается лампа.
Так что у тебя все нормально.
Градация в цифрах на шкале приборов старого образца (см. ниже)

Аварийку включал? Все лампочки моргают? Скорее всего реле поворотов. Напомни год машинки, а точнее лучше поставь в своем профиле .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

У меня этот указатель всегда на нуле (как прогреется). Ориентируюсь только на лампу. Ну и мехманометром для успокоения проверял когдато.

я когда свой(с 2410) отдавал у себя на работе кипавцем для проверки - они мне градацию чуть по другому намерили и нарисовали(аккуратненько шариковой ручкой).

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Год выпуска машинки 1994

Сообщение добавлено... спустя 23 часа 25 минут 21 секунду:
проверил - при включенной аварийке мигают только задние поворотники ,
куда лезть ?:(

Реле поворотов РС950П. Большая черная коробка. Прикрепленна к внутренней поверхности лотка стеклоочистителей. Если залезешь под торпеду с водительского места, то она будет располагаться слева от рулевой колонки.

Сообщение добавлено... спустя 14 секунд:
Стоит в районе 300-450р

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Угу нашел в РУсь Треде за 327 р,
очень похоже на релюшку поворотников которая у меня в ЗАЗ 968А была даже штырьков столько же.

Т.е просто поменять и не заморачиваться ?

По сути так. Можно конечно коробочку разобрать и посмотреть что в ней))))

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Можно сделать на её фоне фото...

ЗАЗовскую релюшку я перепаивал , но сейчас боюсь скил уже утерян

Сообщение добавлено... спустя 1 минуту 4 секунды:


Шутку понял -смешно

Как сделаю - обязательно сфотографирую результат

Да лиж бы заработало))

должно заработать:)
Похоже дело не в релюшке. сегодня расковырял фару, а там за патроном какая то непонятая скрутка.
на лампочку не через в патрон ток идет, а провода идущие от скрутки припаяны. На скрутку нажимаешь начинает мигать. Во второй фаре скруток нет - попробую контакты зачистить .

Вот дурацкий вопрос чайника, хочу поменять термостат,для чего при замене термостата сливать всю ОЖ ?

Что будет если просто ослаблю хомут, подождать пока стечет то что можно, поменять термостат, долить жидкость в бачек?
Или тот воздух который там будет так вечной пробкой там и останется за счет того, что термостат расположен сверху?

Полностью в принципе не надо. От пробки можно избавиться периодически сжимая отводящий шланг радиатора. Услышишь бульканье характерное...

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Имеется ввиду, что у тебя есть работающий кранник на радиаторе, к нему подсоеденен шланг для беспроблемного слития ОЖ. Ну или части ОЖ. Всю сливать действиотельно нет смысла.

А если ослабив хомутик - она потечет по всему мотору собирая грязь, да и хер словишь её под днищем. Это считай не слить, а вылить

На волгах краники ОЖ - огромное удобство. Надо воспользоваться. Обычное ведро под ОЖ из радиатора подставить и слить. В блоке еще достаточно ОЖ останется чтобы ведра хватило.

Патрубок системы охлаждения можно за 15 минут поменять. Со сливом и заливом жидкости. На иномарках такой трюк на время выполняют только для книги рекордов Гинесса.

Термостат поменял, жидкости долил,шланг потискал. изменения в скорости прогрева не заметил :( так и еле доползает до белой зоны.

Попробую закрыть жалюзи радиатор и поездить с закрытыми .
Правда для этого сначала их расклинить надо - не шевелятся совсем

Я чёта прозевал, какой у тебя вентилятор. Если "мясорубка", медленный прогрев - обычное дело на волге.

МММ наверно "мясорубка" т.е. ременный привод от коленвала через генератор.

а долго это сколько? я могу 10-15 минут урчать стоя на подсосе, а стрелка только приблизится к белой зоне.

Хочу попробовать реанимировать жалюзи и попробовать поездить с закрытыми, может поможет, а то пока не прогреется холостые держит плохо после сброса газа.

Подстрой карб, что б устойчиво работал мотор. Я считаю нормально. Минут 5 у меня до начала штриховой зоны греется, т.е. до 40 градусов. До начала сплошной я и не пытаюсь ждать. На ХХ она туда может и не дойти никогда)) А у меня электровентилятор стоит. Т.е. мотор ничем не обдувается во время прогрева.

Понятно значит надо играться с карбом и заодно поднять холостые.