Клуб любителей автомобиля

Я уже лет 10 лью ZIC A+, индекс не помню, кажется 10W30. Пока полет нормальный. Меняю раз в 12-13 ткм, летом пробег примерно поровну город/трасса (на дачу), зимой только город. По тестам ЗР одно из лучших масел в своем классе (полусинтетика). Если уж хочется совсем как на оригинале, то поискать какое масло положено лить в Крайслер ПиТи Круизер - там стоит такой же движок.

А адекватный автосервис кто- нибудь назовет?

По маслу есть тема в разделе ГСМ.
По сервису, Вам лучше обращаться к официалам, у них есть запчасти, не придётся искать.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

могу только в Питере и то не официальный, а клубный сервис. Делают не всё но ооочень многое. Если надо то пиши в личку, я тебя переадресую

_________________

а в москве? пусть не официальный,лишь бы делали хорошо и главное понимали что делают.
На машине успел поездить- выводы делать рановато,первые впечатления- машина валкая, в поворот сначала заходит неохотно,после следует как бы рывок в сторону поворота,если далее продолжать появляется склонность к заносу задней оси.На резкие перестроения реагирует с небольшим запазданием,но запаздание прогнозируемо и нему быстро привыкаешь.На торможение реагирует небольшим клевком вперед. В управляемые заносы пока входил- поеду на выходных потестирую по более жесткой программе.

Более продвинутые мастера находятся в Нижнем Новгороде, многих знаю лично.
У нас ничего внятного нет, мотор обслуживайте у Крыслеровских диллеров, если надо отрепетировать подвески, как то управляемость и жёсткость, то тут сервисы бессильны ибо занимаются исключительно заменой узлов и агрегатов, но ни в коем случае не выяснением дефекта и устранением его причины.
По ГУР, Вам поможет Гидролаб по КПП и ЗМ, толковых мастеров мало, но есть у меня один деятель)))
Не пропадёте, советом всегда поможем!
А буксир Вам и не понадобится
Задавайте вопросы в соответствующем проблеме разделе и будет Вам квалифицированный и вменяемый ответ.
Если что, звоните, у многих в профиле указан номер телефона, как раз для такого случая, следите за новостями, посещайте клубные мероприятия и да пребудет с Вами сила Оленя)))

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

=================

По поводу приобретения 02й - выскажу Падре респект. Это все таки патриотизм, только по современному. Линкольн на каждый день, а 02я для души.
Честно - сам хочу повторить путь Падре. Машину куплю еще и не одну (хотя Линкольн наверное только в следующей жизни )) - хочется какой нибудь безотказный "повседневнечник" - а Волгу все равно буду держать. Потом сын вырастет и будет у него коллекционный олдтаймер.
А вот по поводу двигателя Крайслер - то Падре верно отметил - что сошел сума - будь готов к тому что если что-то случится серьезное с двигателем - то придется менять агрегат целиком. Ремонтопригодность у него минимальная. Двигатель американский - а у них не мелочатся - просто выкидывают на свалку. Не слишком конечно большие затраты для Москвы, но лишних 100т на дороге не валяются. Так что береги двигатель. Остальное можно всегда поправить.

Ну и велком в сообщество 02х волговодов - таких же ненормальных )))))

Ээээ.... это вокруг все психи, а мы то нормальные

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

ГГГГгггг ))) точно!

Приветствую,Падре!Какие новости по машинке?Как жена оценила покупку?

Жена,слава богу еще в Лос-Анджелесе,так что про мое новое "счастье"пока не знает. А у есть трабл: короче надо покупать ЭБУ моторолла. Где можно это купить?

Позвоните Индиго, если б/у
Или ищите от Крайслер ПТ круизёр новые.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

спасибо- звонил- у него нету.

Тада смотрите клубный форум Круизеров.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

а новый ЭБУ купить в Москве можно или это в основном на заказ привозят?

Вещь не из дешевых и редко спрашиваемая. Вероятность 90%, что только под заказ.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

По поводу нового, позвоните Feanor, контакты я Вам в личку кинул.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

А собсно как возникла необходимость покупать новый блок? КТо и как определил, на основании чего? Просто знаю немало случаев, когда люди рвались в магаз за новым микасом, покупали-ставили, "а воз и ныне там" - вовсе и не он виноват был.

да да - менять ЭБУ - последнее дело!

Спасибо за советы- прочитав их отдал ЭБУ на проверку, все тесты показали, что блок управления исправен.Блин потерял из-за тупых "мастеров"- три недели,одно радует - хоть ЭБУ не купил. Теперь грешат на датчик коленвала.
если это не поможет- заберу машину из сервиса-отвезу на ул Вавилова в бывший таксопарк- может там помогут.

ЭЭ... забирай ее оттуда.
Чтобы проверить ВСЕ датчики имея оборудование надо сутки-двое макс. Даже методом снимания и постановки обратно

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Так сейчас получается что машина не на ходу что ли? Как так получилось?

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Стартер бодро крутит,и чуть-чуть схватывает,не хватает чуток- знаете так бывает когда сбит угол зажигания. Машина заводиться с толкача. Но стоит двигатель выключить- через три-пять минут- надо опять толкать чтобы завести движок.

Не хватает стартерного тока скорее всего.
1. Проверить массу на двигатель.
2. Смотрите высоковольтную часть. Искра может и есть - но не вовремя и слабая. Когда выключаете стартер - тогда появляется энергия для нормальной вспышке на свечке.

Соглашусь!
Впрочем у меня был подобный дефект из-за недостаточной близости ДПКВ у зубчатке шкива.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал