Клуб любителей автомобиля

У 02-го радиатора внизу сливная пробка под ключ-шестигранник.
Радиатор в прошлом году купил новый. Он идёт без пробок. Пробок отдельно тоже не продают. Пришлось поставить от старого.
Теперь через нижнюю сливную течёт тосол. Выкрутить никак не получается. Прикипела намертво. Грани сорвал во время попыток открутить.
Даже радиатор снимал, чтоб удобней было.
Всё тщетно.
Подскажите, как её открутить. Может, хитрость какая есть? Или высверлить? Но взамен вкрутить нечего ведь.

Высверливать.....
Пробка от КПП не подойдет ? Там тоже под шестигранник внутренний.

Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Покурил каталог....пробки КПП и радиатора отличаются, возможно только наличием магнита . Надо в живую смотреть....
И вообще не понял зачем туда пробку засунул...? Там же сливной краник должен быть.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Не было у меня там никакого краника. Была пробка под шестигранник на 8.
Был бы краник, его открутить легче - зацепить есть за что.
Я не думаю, что пробка от КПП подойдёт. Думаю, она намного больше.

Тебе сказали правду: там должен быть краник... Когда выкрутишь пробку, купи и поставь его туда. Пробка стоит в 02 радиаторе в варианте для 406 движка, для 402 там стоит датчик перегрева с выходом на приборку (во всяком случае с приборкой как у 2410), но эта пробка в правом (по ходу) бачке, а не в левом внизу.
Пробка, как и краник, имеют коническую (кажется даже трубную) резьбу, возможно и-за этого ты её и не смог выкрутить. Теперь у тебя 2 пути: если пробка выступает над радиатором, попробуй её расшевелить вкручивая-выкручивая газовым ключом с хорошими губками (не забитыми). Перед этим полезно будет пробку обстучать легким молотком - важно бить не сильно, а много. Много мелких ударов разбивают всякие окислы и т.п. Второй путь к сварщику - попросить его приварить к пробке гайку например М10 и уже через неё выкрутить пробку, опять-таки обстукивая её. Может оказаться полезным просверлить в пробке сквозную дырку - это может ослабить в ней напряжения. Если сварщика нет, а пробка выступает, можно попробовать ножовкой пропилить в ней шлиц под отвертку, но это должна быть "ломовая" отвертка! Есть такие, с жалом из шестигранника кажется "на 10", т.ч. её можно за жало ключом крутить. Ну и "вэдэшкой" побрызгай, не помешает... Да, если есть строительный фен можно им попробовать расшевелить - коэффициенты расширения у стали и меди сильно разные.

Краника таки не было. Пробка в другом бачке тоже есть, но она больше, хоть и тоже под шестигранник на 8.
Краник какой-то я нашёл у себя, новый. Возможно, если резьба подойдёт и смогу выкрутить, то его и воткну.
1. пробка утоплена в радиатор,
2. стучал - не помогло,
3. шлиц пробовал проточить - мало зацепа, выкрутить не удалось,
4. "вэдэшкой" поливал обильно - без толку,

Остаётся либо сварка, либо нагрев (лишь бы не расплавить сам бачок или его запаянные швы), либо высверливать нафиг.

Я пользовал 3 гранный напильник. Напильник после этого на свалку. Прикидываешь где должна быть толщина напильника подходящая. Отпиливаешь болгарином. Пилить до конца не надо, подпила хватает. Напильник ломается как стекло. Чуток забиваешь и вращаешь за верх подходящим ключм. Если нет и радиатор старый на выкид, а пробка нужна, обсверливай по кругу.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Таки радиатор как раз новый. Нужно поменять пробку.
Либо на такую же, либо на краник.
Не думаю, правда, что напильник там выдержит.

PS Вот фото найденного мной краника. Такой там должен быть?



И почему я не могу добавить фото во вложении? Постоянно вылетает ошибка:
Не удалось закачать вложение ./files/3059_ffc663760acd8f015dd83bb8a7f84938.

Да, именно такой.

Попробуй погреть. Если из Москвы - есть газовая горелка - приезжай. Если при нагреве ОЖ из радиатора не сливать - маловероятно, что швы расплавятся, ОЖ лишнее тепло на себя возьмёт.

Ещё как вариант, можно обратиться к камраду Суворову. Редкий случай - идейный Волговод занимается ремонтом Волг. Сварка у него есть.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Нет, не из Москвы, а всех вас я помню ещё с "ГАЗ-Бэнда".
Назрела замена цепей. Как раз придётся радиатор снимать. Там, глядишь, и попробую.

О! Точно, смотрю - ник какой-то знакомый. И в голову лезет какая-то картинка с синим ушастым зверьком...

Как вариант пробку можно запаять по периметру и сливать ОЖ через снятый патрубок. Победы тебе над радиатором!

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Ага, конструкция наидревнейшая. Зато опыт эксплуатации показывает ее отменное действие. Ни разу не засорялся.
Скорее всего у тебя изображение больше, чем 1024х768.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Не зверек, а инопланетянин Стич из диснеевского мультика

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Таки нет. Специально уменьшал - и всё равно.
Даже так запомнившегося вам аватара не даёт загрузить.
Ни с винчестера, ни с URL. Не знаю, что и думать. И уведомления об ответах в подписанных темах на почту не приходят.

Тогда скорее всего та ошибка, которую я описал в теме "Баги форума" .

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А вот это странно... Адрес почты можно?

Ага я помню Только все время думал, а как ты нас тут нашел?

У меня по ходу в правом пробка (без краника), и в левом датчик перегрева на приборку. Это кстати второй мой радиатор, в первом было точно также (только не было датчика включения вентилятора).

Адрес - ex626@bk.ru.
О форуме этом я всегда знал, не заходил, правда, особо. Только не знал, что вы тут все тусуетесь. А потом смотрю - знакомые всё ники.

А я Фестовский (FESTО) поставил на G1/8 т.к. такого как на фото в магазине не найти, а ентот отлично ввернулся и сейчас вставляя в него в цангу трубочку можно ОЖ хоть в поллитровые бутылки сливать, не проливая ни капли.