Клуб любителей автомобиля

Ваши соображения??? Как это делать?

1. Покупать.
2. Фрезеровать из куска металла скобу.
3. Гнуть из металла скобу.
P.S. Категорических Плюсов ЗДТ неувидел.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Да! Красиво, эстетично, технически грамотно...

В общем проведенные испытания на моей машинке с привлечением посторонних лиц в качестве наблюдателей, показали способности настроенной штатной тормозной системы работать "по букварю". В юз уходили все колеса одновременно на разных поверхностях. В "ступенчатом режиме" работали тоже согласовано.

При использовании дисковых задних почти гарантированно добиться баланса тормозных сил между осями не удалось бы.

Еще нюанс - при "принятии на вооружение" ВАЗ 2101 было отказано итальянцам в их попытках снабдить задний мост машины дисковыми тормозами. Причина - грязь в стране.

ВАЗ 2101 принимали на вооружение 40 лет назад. За это время в стране появилось куча автомобилей с задними дисковыми тормозами которым грязь почему-то не мешает (хотя её стало гораздо меньше). Скорее всего конструкцию народного автомобиля решено было упростить и удешевить.

Кстати, никто не снимал барабаны для очищения тормозного механизма после внедорожных покатушек? В то же время дисковые тормоза можно промыть сняв только колесо.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Чего-то я недопонял как стояночный тормоз робит???

У Фиата-125, или как там его, изначально были ЗДТ.
Но нашим почему то помешала грязь.
Плохому танцору, как грится

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

Фиат 124. Лучший автомобиль 1967, кажется, года. Но практически каждый его узел подвергся "адаптации" при локализации производства.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Хватит про фиат , тема про Волгу!!!

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

коромысло, закрепленное на неподвижной части при натяжении троса давит на подвижную часть, прижимая диск или скорее всего прям на колодку, если на подвижную часть давить будет, то поршенек уйдет и ручник ослабнет и педаль потом при отпускании ручника придется накачивать... думаю так...

Добавлено спустя 5 минут 59 секунд:
хотя нет! пригляделся... кормысло закреплено на подвижной части и при натяжении ручника направляющие суппорта работают на излом... а коромысла давят на штыри что идут рядом с поршнем и давят на колодку непосредственно. видимо все посчитано и вполне работоспособно, критиковать не буду, покольку опыта в эксплуатации сего девайса нету..

Костик, вся суть проблемы в том, что даже забитые грязью барабанные тормоза делают свое дело. Дисковые же практически моментально отказывают (одна из причин - перекос колодок из-за утери подвижности). Так что не зря от них отказались при постановке Жигулей на производство - асфальтовых дорог тогда было намного меньше чем сейчас.

Так зато и вода с плоскостей торможения на дисковых тормозах стекает.

Да и вообще, на тех же Жигулях (Миша, извини) спереди всё прекрасно работает.

_________________
http://kostello-irq.livejournal.com/

Да собсна и сзади... (Миша извини) все прекрасно работает

Да, на ГАЗе не дураки сидят, сказали чугуний-значит чугуний, а кому не нравится тот будет грузить алюмин.

кто хочет - могу поставить здт на волговский мост. диск и суппорт от форд мондео. цена - 15тыр под ключ
но хочу заметить,что установка вольво моста - 24-26тыр под ключ, и там уже есть здт...

_________________
903 242 73 66 Роман
ремонт/тюнинг волг,volvo обращайтесь

Ниже указан твой номер телефона???

я давно тоже хочу назад дисковые тормоза.. да вот только нет в наших Саратовских краях таких тюннинг-мастерских что с гарантией безопасности бы внесли конструктивные изменения в машину... к "народным умельцам" идти боюсь.., а на путных сервисах отказываются что либо колхозить и брать потом "грех на душу" ))))

ну и не парься тогда. как говорится - работает? пусть работает - не мешай.

ЗДТ весчь!!!
машина уверенней тормозит,нежели на барабанах.
и ни чего там грязью не забивается.
супорт там хитрый,на ручнике он колодку сдвигает,и ни чего не гнёт.

п.с.
чугунивые барабаны,после нескольких торможений в юз,почему то ставновятся овальными.

Ели есть возможность опиши с какими трудностями можно столкнуться при установке и с какой марки автомобиля можно ещё позаимствовать суппорт и диск? Хочу самостоятельно поставить!!!! Газ 3102 97г.в

_________________
Всё проходит и это пройдёт !!!

А чисто передние Волговские можно назад переставить или нет не технически а вообще как они будут работать?На инках ведь задние диски всегда значительно меньше передних?
А про ручник,никто случайно гидроручник не ставил?Вот темка интересная!
http://fulace.at.ua/news/tjuning_tormoza/2010-07-19-105

SERGEIWR, тема стара как мир .
Вариантов задних дисковых тормозов море. Вот тебе ссылка на тему на все выходные.
По поводу гидроручника. Для него, по хорошему, надо делать отдельную ветку с отдельным бачком, а не встраивать в штатную тормозную магистраль как делают многие. Если все же посещают мысли по установке, то найди на Drive2 пользователя с ником СерегаТверь, у него сие сделано.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Спасибо ! я вот не понимаю почему на зад ставят иномарочные суппорта и диски?понятно если дело в ручники,так у многих кто сие замутил ручника попросту нету!Чем Волговский суппорт и диск с 15 подвески плох?
Я собираюсь ставить именно их переходники и шайбы делать без разницы на чьи детали да и претензий к ним у меня нет .

Ставь волговские диски и передние суппорта от 2110.

А родные суппорта почему нельзя оставить??