Клуб любителей автомобиля

Случайно заметил что на стоящей машине, при том что все выключено и вытащен ключ, горят стопы.
Первая мысль что - сдохла "лягушка" и стопов у меня нет совсем, но потом заметил что на долго постоявшей машине ничего лишнего не горит и глюк с вечно горящими стопами проявляется только после поездки.
В итоге понял что педаль тормоза не полностью возвращается в верхнюю точку, совсем чуть - сантиметр или меньше.
Если ее подтолкнуть чуть вверх принудительно- то стопы гаснут, т.е. лягушка в теории жива.

Вопрос -куда копать/что менять ? может пружина ослабнуть так ? или можно попробовать промазать-пропшикать подвижные части просто смазкой ?

Для начала тема стара как мир. Поиском так понимаю не пользовался)?

Для начала сделай самое простое - смажь все подвижные элементы на "курице". Это такой кронштейн, держащий ВУТ. Открываешь капот, суешь лицо между курицей и моторным щитом. И все, что видишь - смазываешь!

Если это не поможет, етсь такая вероятность, то скорее всего плохеет или ВУТу или ГТЦ.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Каюсь грешен - поиском не пользовался, пытался просто глазами просмотреть все темы в ветке.

А чем лучше промазать?

Любой консистентной смазкой. Силиконовой лучше не стоит, т.к. в большинстве случаев она дубеет на морозе.
В это место в 99% случаев никто не лазит, и оно обрастает большим слоем разнообразного шоколада

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

я бы сперва жиденькой мазанул, типа моторного масла, чтоб не разбирая(с петлями капота всегда так прокатывало и на своих машинах и на машинах знакомых).

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Хмм...обычно после смазки петель капота, он самопроизвольно начинал закрываться...)

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

У меня такая же проблема была, вылечилось добавлением второй пружинки на педаль тормоза.

с нормальными пружинами все норм. наоборот даже после смазки приходилось ловить при открытии чтобы в лобовик не открылся(с непривычки).
и еще + углы капота(над петлями которые) начинают на свои места ложиться при закрытии.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Если не поможет промазывание - так и сделаю

Попробую в эти выхождные промазать синей ликвимолевской смазкой.

Ага, щаз! Лет 10 назад с дуру ума смазал, до сих пор икается... Стянул проволокой по 2 витка у пружин и все равно, до сих пор если что-то делать долго с открытым капотом, то черенок от лопаты подставляю.

Как временное решение можно там все побрызгать ВэДэшкой. Уже лет 5 так "времено" делаю каждые года 1,5-2 .

Как временное решение можно там все побрызгать ВэДэшкой. Уже лет 5 так "времено" делаю каждые года 1,5-2 .[/quote]

У меня ликвимоливскавая фигня есть - типа ржавчину убирает, закисшие соединения оживляет ну итд.... я ей жалюзи радиатора оживлял - не на 100 процентов, но хоть както шевелится начали.

Попробую ей.

У меня с ВДшкой как-то не прокатывало. Только полная разборка и смазка. Желательно ось чтоб не ржавая, или менять. И подшипники-втулки полиэтиленовые желательно заменить. За 10 лет - два раза уже перебирал, а после смазки ВДшкой - после третьего нажатия педаль снова клинило.

_________________



Live to ride, Ride to live!