Клуб любителей автомобиля

Доброго времени суток, форумчане. В машинах новичек полный, до этого познание в маханике ограничивались механикой всяких печатающих механизмов, но вот приобрел сие чудо - ГАЗ 3102 91 г.в.
Посему за откровенные ляпы в описании проблемы просьба сильно не пинать
Заменил задние тормозные колодки (левые) собрал (на правом колесе менял несколькими днями ранее) - все ок, лишних деталей нет, колодки эксцентриками свел - барабан встал отлично. Через примерно 20 км во время движения начала бить сильная вибрация, рывками, подозрение пало на левое заднее колесо и подтвердилось - колесо самопроизвольно блокируется во время движения. Остановился, по быстрому скинул колесо, снял барабан, перебрал колодки по мануалу, собрал - поехал дальше Добравшись до знакомого сервисника был огорчен огромной очередью, но получил "дельный" совет - заменить тормозной цилиндрик - "возможно он подклинивает". Опять в руки мануал, новый рабочий цилиндр и домкрат под ласточку - часа за 2 управился, воздух из системы выгнал, собрал - поехал. Красота, тормоза отличные, ничего не бьет, колесо не греется. И вот где-то километров через 20 вновь та же беда... Дабы продолжить движение окольными путями (благо живу в селе) снять "биение" удалось резким притормаживанием на ходу ручником.
Теперь собственно вопрос - куда копать? Ткните носом плиз... Типовых ситуаций в поиске не обнаружилось, по мануалу все проверил - собрано без косяков.

p.s. на сто не вариант - 120 км пилить, а к местным мастерам ток через неделю попаду...

а колодки длинную и короткую не перепутал случайно местами?
если все четко по руководству то должно все работать
кстати, старые и новые колодки попробуй сравнить- иногда бывает попадаются то ли некондиция то ли еще чего, в частности отверстия под пружинку и высота выступов, которые на поршенек в цилиндре давят.
как себя чувствует полуосевой подшипник, при раскачивании полуоси во всех направлениях есть люфт какой-нибудь?
а то может эксцентрики на вывешенном разводил, а под нагрузкой подшипник просаживается если неисправный и начинает колодка тереть.

у герасима кстати такая ж проблема, он так с ней и не разобрался

_________________
-а почему у Иисуса лассо?
-Потому что он мужик!

подшипник полуоси не люфтит; колодки передняя длинная, задняя короткая, все ок.
проблема решилась заменой эксцентриков колодок на новые (еле нашел в продаже), хотя трещин не было, видимо выработка пошла... всем спасибо

хех.....интересное кино...учтемс

_________________
-а почему у Иисуса лассо?
-Потому что он мужик!

Была аналогичная проблема тоже так мучился пока старый престарый таксист не научил. Тут строго по мануалу нельзя. При сборке тормозов берём новенький тормозной цилиндр, сымаем резиновую манжетку и хорошенько так намазываем графиткой (чтобы даже и насухую работало) или молибденовой смазкой тамошние внутренности. Но сильно много тоже не надо иначе смазка будет вылезать и попадать на фр.накладку колодки. Вставной эксцентрик слегка пошоркать мелкой шкурочкой и тоже децил мазнуть совсем чуть чуть потом он сам притрётся и всё будет окей. Отрегулировать этот эксцентрик (повращать болтом) надо так чтобы колодка "схватывала" не сразу, а имела небольшой свободный ход тогда и поршенёк в тормозном цилиндре будет ходить и не будет "прикипать" к стенкам. Я сначала по глупости делал так чтобы чуть топнул педалькой и сразу схватывали как дисковые, увы на волге так нельзя тормоза должны немного "ходить". Сейчас проблем с тормозами нет всё в порядке.