Клуб любителей автомобиля

Нет. У Космича диск невентилируемый. Для нас он не подойдет. А вентилируемые диски сейчас уже редкость. В продаже иногда попадаются залежавшиеся диски компании Литтех. Насчет колодок таже история. Но можно их заказать через тот же Экзист.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А как понять на экзисте-что это именно те диски и колодки? По католожным номерам и размерам?

Москвичевскими называют по незнанию диски и суппорта 3102 для 14 подвески, хоть суппорта и схожи с Москвичевскими, но имеют ряд отличий, таких как резьба в шлангах и проставки между половинками суппорта из-за более толстого вентилируемого диска.
колодки да, от Москвича
вот есть номера в каталоге http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz/ ... nie#p81798

Дисков там нет. Диски искать на Волгофорумах/волгобарахолках или в магазинах путем долгих и нудных поездок.
Номера колодок есть в старттопике. Производитель - TRW. Также есть тема на GAZ-24.com, посвященная данным тормозным механизмам (раздел FAQ). Там есть список других производителей колодок по Экзисту.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

нет. неправильно понимаешь.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Спасибо всем за ответы

Итого - колодки от москвича "412-3501090-20 "
Диски искать на форумах,разборках, гаражах "TRW: GDB408 \ GDB674 \ GDB 691"

Все верно ?


А если диски проточить и на проточенные диски новые колодки?

Т.к пока по ощущениям -проточить старые диски проще чем найти новые.

Ну что ж ты дорогой по диагонали то читаешь?
Это номера колодок, импортных аналогов отечественных, а не ДИСКОВ.

---

Вот номера для дисков и колодок
Диск - 31011-3501078 (каталожный номер) или 3102 (номер на коробке от компании Литтех)
Колодки - отечественные 412-3501090-20 или импортные аналоги TRW: GDB408 GDB674 GDB 691

---

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

ЕСЛИ остаточная толщина диска будет в пределах допуска(в чем я очень сильно сомневаюсь), то можно и проточить.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Дико извиняюсь читал и писал с мобильного.

Про колодки диски и проточку дисков понял. Буду пробовать искать если не найду диски,а толькко колодки - буду пробовать протачивать.

У кого нибудь стоят невентилируемые диски?
Какие отзывы о них?

Для Волги они не подойдут. Они перегреваются.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Т.е. приведенные тобой каталожный номер Невентилируемого диска нерекомендован к установке?
31011–3501078 это невентилируемый диск;

3102–3501078 это вентилируемый диск;
У людей они стоят и я хочу услышать Их мнение.

Прочитайте внимательно первый пост и заодно экскурс в историю автомобиля.
Неплохо будет ознакомиться и вот с этой темой.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Я очень внимательно все перечитал задолго до этой темы.
В книге описана неисправность тормозов по причине несоответствия тормозных жидкостей но никак не дисков. Более того– перед запуском в производство автомобильные системы и в частности тормоза проходят серьезные испытания и раз они ставились на первые машинки значит были нормальными.и экспертиза гирлинга в этой же книге это подтверждает.
Перегрев происходит только при определенных условиях и я хочу услишать при каких.

Не надо читать по диагонали текст. Внимательно и вдумчиво перечитайте отрывки из книги Пунгина. Там есть ответ на Ваш вопрос.
И Вам никто не ответит ибо "счастливых" обладателей невентилируемых вариантов здесь нет.

PS Да, кстати, буква "Я" - последняя буква в алфавите.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

похожи на Москвичевские http://killdos.vvolske.ru/pic/tkm/IMG_4443.JPG
на Волговской ступице есть направляйки под диск.
http://111az.ru/upload/dsc00853-view.jpg
если не ошибаюсь, на всех 3102 с дисковыми тормозами, что бы не ставили 24е диски.
опять же, по фото сложно сказать, надо как минимум примерять диск.
на Москвиче разболтовка 5х115 если память не изменяет.
Если окажутся именно Волговские, можно сказать повезло.
думаю собирателю ранней машины будет интересен такой раритет, на вентилируемые думаю можно будет поменятся, что бы просто ездить- они лучше.

все было просчитано и соответствует, в дальнейшем модернизированно на вентилируемые.

На них номер 31011–3501078.москвичевский не прикрутится к волговской ступице.все размеры кроме толщины диска одинаковы.Попаду домой и сфотографирую два рядом.

Миш, сам посуди. В течении очень малого промежутка времени произошла модернизация тормозного диска, а вместе с ним и суппортов. Соответственно, выявлено было на первых партиях машин. Обследования автомобилей из-за ситуации с тормозной жидкостью, нахождение разных конструктивных недочетов (о которых прямо сказано в отрывке книги), говорят о том, что к этому узлу было пристальное внимание. Да, Гирлинг просчитал. Но у себя, для своих условий, своих материалов и требование к ним предъявляемые. Цельный диск изготавливается литым из определенной марки стали.
Первый вопрос: Могла ли на тот момент наша промышленность выпускать подобного рода детали с повышенными требованиями к изготовлению. Наши и заграничные допуски отличаются.
Второй вопрос, вытекающий из первого: Сколько бы стоило производство таких дисков при массовом производстве?
Третий вопрос: Расчеты на бумаге и реальная эксплуатация авто одинаковы? Это к теме вентиляции и охлаждения.
И наконец
Четвертый вопрос: Все сведующие и изучавшие каталоги/руководства к первосерийкам знают про требования балансировки тормозного диска и ступицы вместе. Почему?

Думаю, что сложив все ответы вместе, картина будет ясна.

Слова на которые указывал из отрывкв книги - это

---

skallz, если не затруднит, то сфотографируйте сплошной диск со всех сторон.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

То что вентелируемый лучше никто и не спорил.
На размышленмя навело вот это:
на УКЭРовских испытаниях машины в Крыму. «Волги» там мчались по таким горным серпантинам, поднимались на такую высоту, что все сомнения в качестве тормозов сразу отпадали. Если возникали претензии к работе других узлов, разбирались мгновенно, высылая все нужные запчасти.

из отрицательных но неофициальных отзывов нашел только вот это

суппорта 412-2140 выпускались в СССР по лицензии Lucas-Girling! На Волгу ГАЗ-3102 тоже ставились "Москвичевские" суппорта... Правда, в связи с этим, на первых ГАЗ-3102, поступивших в ГОН (Гараж Особого Назначения) - Кремль были проблемы с тормозами - 4-х поршневые суппорта "Москвича" выдавали такое усилие, что грелись тормозные диски (от этого становились хрупкими и затем ломались), закипала тормозная жидкость (использовалась "Нева", после перехода на "Росу" эта проблема ушла

Сообщение добавлено... спустя 25 минут 56 секунд:
Сейчас не дома. Когда попаду домой тогда и сфотографирую поподробней.
То что есть в телефоне вот:




И вентилируемый


Штифт повидимому есть на более поздних ступицах, поскольку они все в зборе.

Сообщение добавлено... спустя 22 часа 57 минут 1 секунду:

гдето так выглядят.

Хочу спросить знающих людей, а диски 3110 нельзя прикрутить к ступице 3102 может с минимальными модернизациями.
Может кто пробовал.

Спасибо.

скорее от Газели на него похож, но 6 отверстий а не 5 и чуть потолще присоединительная к ступице часть.
При наличии необходимого оборудования думаю можно использовать в качестве донора.

У меня на машине 97г стоят диски 3110. Но, похоже, вся подвеска. Сразу, когда взял, правый диск был сильно сточен с одной стороны. Взял в магазе диск 3102, стал менять - а он не подходит. Хватаю оба, и в магаз, менять, пока не закрылся! На нем и написано было 3110. С тех пор запчасти покупаю только по образцу.

_________________



Live to ride, Ride to live!

так 3110-я подвеска и пошла с 97-го года. на ней и диски 15"-е.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

много перечитал форумом, но так что то не увидел импортного аналога вентелируемого тормозного диска для 3102 старого образца
если он у кого то есть то дайте пожалуйста

Нет их. Есть близкие, но без напильника никак.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи