Клуб любителей автомобиля

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Всех с Новым годом!
Собственно вопрос - возможна ли замена резинового демпфера на карданчик как на 3110?
Передняя подвеска 3102 первосерийная, соответственно стоит демпфер.

Возможна, но потянет за собой замену рулевого редуктора и либо замену рулевой колонки, либо сращивание родного рулевого вала с валом под карданчик.

DAN'ek, реально. В свое время coelacanth спрашивал вроде опелевскую с нашей. Поищи на форуме.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну почти так, только редуктор (ГУР) и рулевая колонка (3102-24-10) всё же родные волговские.

Вот тема - viewtopic.php?f=13&t=1980

Получается, что карданчик длинее муфты, и либо рулевая колонка уйдет вперед(возможно на некритичное расстояние), либо запиливать валы на редукторе/рулевой, помойму как-то так?

Скорее всего РК 3110 короче, поскольку вроде механизмы ГУР и безГУР по вылету аналогичны 24-м.

Приветствую.
Старая резинка в рулевом демпфере совсем порвалась. Произошло это к счастью не на дороге, а на стоящей во дворе авто.
Приобрел у товарища-эксволговода, демпфер всборе с предохранительными пластинами и крепежными болтами(4 шт).
Заводскую резинку использовал как кондуктор для вырезания копии из советской транспортёрной ленты. Два кружка ленты сложенные вместе, по толщине оказались равны покупной резинке.
Пластмассовые колпачки болтов заменил на копии из фторопласта.
Родные предохранительные пластины навскидку имеют толщину мм полтора, покупные где-то 1мм.
Решил собрать все в кучу и поставил и родные и новодельные пластины сендвичем. В итоге рулевая колонка ушла вверх где-то на 10 мм и к торпеде через штатные шайбы с резиновыми прокладками колонку стало нереально прикрутить. Прикрутилась только без этих шайб, железо к железу.
Так что пока так оставлю.