Клуб любителей автомобиля

Доброго дня форумчанам.
Когда собаке делать нечего, она яйца лижет, а волговод себе проблемы придумывает.

Вот и я придумал, что пока машина в гараже для комплексного ремонта, надо усложнить себе жизнь. Не укладывается у меня в голове, как авто дизайна 80х годов может уживаться с таким паттерном биодизайна, которую стали ставить с 1997го года в виде торпедо образца 3110, которая только 3110 и к лицу, вернее к кузову.

Есть непреодолимое желание постаить панель от 24-10 или 31029. Родную старую и мягкую, квадратную и высокую 02кю не найти, потому принято такое решение. Пластик панели все же кожей обтяну.

Пока что собираю информацию по будущим костылям. Схемы проводок есть, это не беда, сростется. Что мне известно после некорого гуглежа по интеренту это:
- механический привод спидометра в КПП от 5ступки 31029
- датчик в бензобаке от 402
- датчик температуры для термометра и аварийной лампы тоже от 402
- нужно переделать схему возбуждение генератора и врезать шунт амперметра
- тахометр нужно будет ставить аналоговый через сумматор от катушек
Что еще забыто, не учтено?

Кожух тоннеля скорее всего оставлю старый, рулевая колонка старая точно.
- Сойдутся ли воздуховоды для задних пассажиров?
- Нормальное ли будет примыкание бороды кожуху тоннеля?
- Подойдет ли кожух рулевой колонки под эту торпеду, или придется пилить?

Обычно норовят наоборот сделать, ну да дело хозяйское...

Вместо штатного поставить спидометр от ВАЗ-2106 (через какой-нить черный переходник, пластик или металл). Штатный будет ну очень сильно скорость завышать. Ну или лезть в КПП и менять привод.


С возбуждением нет проблем: в старой приборке есть незадейстованная лампа в амперметре, параллельно ей паяем резистор 51 Ом 2 Вт, на один конец лампы +12В из приборки, второй конец лампы тянем под капот на вывод D гены. А вот зачем шунт амперметру-то? У сына в 2410 стоит 406-й с геной 72 или 80А (не помню точно), амперметр чувствует себя прекрасно.

Тахометра там штатно нет. Колхозить его где-то поверх приборки? Тогда в чем смысл переделки...

Тоннель 3110 к бороде 2410 встал как родной. Если делать наоборот - хз.

нормального примыкания не будет.
пилить\подгонять придется 100%

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

Само собой менять привод.
Вопрос в том, от чего подойдет. Нет ли таблицы по приводам? 31029, 3110 на 402м, вроде бы были и 406ые с мех.приводом, ГАЗели в конце концов. Я не в курсе отличаются они или нет.


Конечно нет. Но есть часы, которые не нужны на щитке. Делал ли кто-либо так? Если подходящего не найду, обойдусь без столь амбициозного прибора. ))


Еще вызрел вопрос по воздуховодам. Печку 31107 с испарителем, как понимаю, поставить можно.

Добавлено спустя 13 минут 8 секунд:

Сам себе частично отвечу

31029 6/19=0.32
3110 10/20=0.5
ГАЗель 7/17=0.41
Соболь 7/15=0,47

https://gaz3102.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=3453

Видел лично какойто китайский тахометр в месте для часов. Эх... часы вроде и не нужны были, но я по ним скучаю щас

Можно! и очень даже хорошо помещается.

Будет, но пилить надо. Немного (уточнял у сына). По виду, при нормальном освещении - как оно и было. При ярком видно отличие в цвете и фактуре. Но примыкание - не придерешься! Как я понял весь вопрос под бородой, где воздуховоды в ноги. Правда, смотрится "как тут и было".

Благодарю!

Добавлено спустя 12 минут 42 секунды:




Кто-то и такие комбинации выдает. Бесспорно, часы в дороге полезны.