Клуб любителей автомобиля

А не изобрели ещё ничего для плавной регулировки?

Изобрели, давно уже. Устройство называется "реостат".

Здравствуйте! Машина Газ-3102 с салоном 3110, рычажки манипуляции обогревом как у 31029 (4 штуки) ,но работают только два самых верхних (нижние вообще ни к чему не подключены, там даже тросов нигде не было к ним подходящих). Верхний правый что-то переключает сам не понимаю что, верхний левый я однажды переключил, чтобы понять что он именно делает, и вдруг он стал свободненько перемещаться, где-то оборвался тросик внутри под панелью или в защитной трубке. Нижние даже не знаю к чему должны подключаться то... Ибо в 3110 всего три рычажка. Но вопрос в другом, вопрос про переключатель печки. Я видел он у многих кнопочного типа, нажал кнопку и печка включилась на малом обдуве, ещё нажал и включился сильный. Ну и соответственно самое первое положение это печка выключена. У меня же он вращательного типа, на нём от телевизора вообще что ли вращалка надета, но смотрится прикольно. У этого переключателя аж 4 положения: 1-выключено, 2-малый обдув, 3-сильный обдув, а вот на четвёртом опять тишина как и в 1 положении. Подскажите что должно быть в 4 положении и стандартная ли это вообще печка? Когда в 3 положение переключаешь она прям мощно работает, если машина прогрета, то в куртке жарко сидеть.

_________________

Ну, это колхозинг однозначно!
Надо посмотреть, внутрянка с рычажками простая, но сначала сделай фото консоли, хоть понять, что у тебя там за регулятор вентилятора.
Печка родная у тебя стоит, просто крутилку возможно ТАЗовскую примастырили.
Тросики управления заслонок слетели и трос открытия крана отопителя закис или сам кран.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Вот фотография моей установки. Самая левая кнопка у меня используется под сигнализатор включения Карлсона. Когда я купил машину щёлкал кнопками чтобы понять что они включают, долго сидел и ждал когда что-то произойдёт и ничего не происходило. Когда вынул кнопку понял что зря сидел и ждал чуда, она была полностью пустая, только провод висел на конце обрезанный. Я долго искал что эта кнопка делает и нашёл два вариант: включение кондиционера или принудительное включение электровентилятора, если датчик отказал. Ну кондиционера я у себя не нашёл:) и поэтому решил сделать принудиловку для Карлсона. Сейчас лампочка в кнопке выполняет роль сигнализатора, т.е. если Карлсон включился от датчика лампочка в кнопке загорелась, выключился сам и лампочка погасла, если кнопку нажать вентилятор включется и лампочка загорается и гаснет при его выключении с кнопки, долго я этого добивался. Лампочка в кнопке новая и не заметить как она загорелась неполучиться она светит красно-оранжевым:). Видел фотографии заместо этой кнопки стоит кнопка включения печки.

_________________

Эти кнопки очень просто снять без разрушения.
Выкрутить 4 винта, снять панель и просто вытолкнуть кнопки изнутри)))

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

добрый день. была проблема с пассажирской стороны на трассе было чертовски холодно , хоть с печки дует сильно и тепло. причина оказалась в том, что при установке кондея была нарушена или ее никогда не было герметичность соединения корпус отопителя-кузов.

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
решил проблему с помощью губки и скотча

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:
и получилось вроде как Ташкент

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
теперь тянет воздух исключительно через радиатор печки, дополнительно проклеил армированным скотчем все соединения воздуховодов, включая те, что в тоннеле. остыл тоннель, стало тепло задним пассажирам. под торпедой проклеил также.

_________________

Ха! у меня была такая же Под крутилкой стояла еще кнопка включения кондея.
http://gaz3102.ru/forum/download/file.php?id=3267 Печка случаем не такая под торпедой? Если такая же то смотри в этой теме что с ней стало Кстати после того как я выкинул эту печку выключатель остался тот же,с крутилкой,но осталось только три скорости из бывших четырех А кондея говоришь нету? А где моторчик печки стоит? Где положено или у правого крыла,в ногах у пассажира?

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Ну у меня три скорости, вернее работают три положения у крутилки, я выше их описал. Моторчик печки справа у ног пассажира. Кондиционера нету. Под крутилкой была дырка, я её заглушкой закрыл. Если печка на 3-ем положении мощно работает, то что было на 4-ом?
Я когда менял патрубки-воздуховоды под торпедой, то руководствовался описанием Волговской печки. У меня нет патрубков резиновых около воздухозаборника печки как на твоей фотографии. Обдув лобового стекла и стекол передних дверей производится при помощи патрубков идущих от разветвления прямо за магнитолой.

_________________

да было тоже самое что и на 3-ем Так печка то такая как на моей фотке? Моя не грела вообще нифига,пришлось махнуть не глядя,пожертвовав даже кондеем Тепло зимой мне всеж больше нравится

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Да я торпеду не разбирал,не знаю какая печка у меня. Это моя первая Волга. У меня зимой греет хорошо,если машина прогрета,то в салоне тепло,очень даже! В куртке становится сидеть не приятно. Я тебе написал,что на фото твоей печки рядом с воздухозаборником имеются два патрубка,у меня не было таких,когда я снимал бардачёк,то сразу в лицо бросался защитный корпус радиатора печки,под ним был моторчик,там всё было паролоном в соединении заделано. Все патрубки подающие тепло на стекла подключались в раздатник находящийся сразу за магнитолой. Хочешь сказать на ней кондиционер есть?

_________________

У Волги всего 3 положения, 0-50%-100% поэтому у тебя на №4 никакого контакта нет.

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Алексеич мне интересно что ты напишешь.

_________________

Да мне самому интересно Просто у кого то на аллгазе была такая же конструкция печки как у меня,это как выяснилось какой то типа "тюнинг",так он писал что у него она вроде как и греет,но он живет где то в теплых краях.Я же как не извращался а она не грела Иногда грела,но толком не дула,в общем при поездке на ТО в октябре,мы с женой замерзли!!!Даже я! Хотя мне всю жизнь жарко После этого было предпринято много попыток как то эту печку наладить,но безуспешно,не хотел я ломать кондей Из-за него в общем то и куплена была данная волга,но желание тепла в машине таки перевесило чашу моих сомнений И вот теперь мне интересно,если у кого такая же печка,греет ли,как дует и пр.пр. Может я чего не так делал,ну вобщем чисто спортивный интерес. Да легко проверить,есть ли нет ли Глянь сколь шлангов из моторного отсека входит тебе в салон Или еще проще Есть ли радиатор(большой,с вентилятором)перед основным радиатором охлаждения Если нет-то и кондея нет И это замечательно!фиг с ней какая она там,эта печка,главное чтоб грела!

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Вроде,два шланга к печке идёт)

_________________

Ну у меня то входило 4-ре Возможно у тебя когда то стояла такая как у меня на фотках,потом ее так же выкинули И поставили обычную печку.А панелька осталась.На обычной печке задействовано всего два тросика,один на краник и второй на управление заслонками.У меня у этого второго рычажка три положения.Поэтому они(остальные) у тебя и болтаются без дела Тыб сфотал печку то,прям под торпедой Тогда б и узнали чего там и как

_________________
газ 3102,черненький.Был.Теперь Нива 2121,красненький. Так получилось.

Вполне возможно,что так оно и было! Моя машина раньше была у председательницы Семёновского колхоза.

_________________

Парни. о: при снятой торпеде, задерите капот и посмотрите из салона на моторный отсек. Увидите, что очень много просветов, то есть имеется возможность проникновения забортного воздуха из моторного отсека. особенно на тех машинах, где был установлен кондей, а потом демонтирован. и проклейка системы вентиляции, воздуховодов,установка более мощных моторчиков ни чего не дает. по воздуховодам идет горячий воздух, а под торпедой по всем щелям распределяется холодный воздух. в результате на месте ташкент, а на ходу так Подмосковье.

_________________

Ну у меня с этим проблем не наблюдается,даже приходится на меньшие обороты ставить вращение вентилятора,жарко становится. Я эти щели герметиком проклеил,когда искал откуда вода попадает в салон.

_________________

Подозреваю, что большинству здешних обитателей это ни о чем не говорит

это что за колхоз такой знаменитый?

_________________

Это к тому сказано, чтобы не удивлялись, что машина заколхожена ибо было кому)))

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Приколисты)!
Кстати,сегодня рядом с двумя патрубками идущими через противопожарную перегородку моторного отсека к радиатору печки увидел два отверстия совсем рядом,почти симметрично к тем через которые проходят эти патрубки. Я раньше и не обращал на это внимание. Видимо,шли к кондиционеру.

_________________

Теперь делов-то! Испаритель подобрать и туды его взуть!

_________________
Крокодил, крокожу и буду крокодить!!!

Бортжурнал

Да мне как-то оно не надо, я летом с вентилятором мощным ездил от прикуривателя=) Тонирована сзади и в салоне всегда прохладно было.

_________________