Клуб любителей автомобиля

В поиске не нашёл... А интересно, почему люди выбирают именно эту машину.
За себя отвечу: Была 3110, но дизайн не пёр (поэтому видимо и въехал в отбойник, подсознание, блин...). Увидел ЕЁ. Купил. Предпосылками были: увлечение маскл-карами, омерзение при посадке за руль "Вазовской Классики" и "Самары"... А вообще - стиль жизни. Не торопясь, с максимальным комфортом доехать до цели путешествия - для меня бесценно

p.s. Если я таки не умею пользоваться поиском - не бейте, я буду сопротивляться

_________________
Жизнь - как лестница в курятнике, ибо коротка и полна дерьма. ©
Но лестницу таки можно отмыть и залакировать :)

Потому что она квадратная. Вот все знают квадрат Малевича, черный квадрат Малевича. Вы думаете это просто так всем нравится? НеееТ! На обороте картины написано, ГАЗ-3102 "First edition" )
Номенклатурный чемодан, меня просто прёт. Сейчас езжу на 3110, не возбуждает ни разу, просто и холодно ремонтирую и также меня четко и быстро доставляет.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

Присоединюсь к словам уважаемого....
С детсва, когда они проносились мимо, проходило челюстепадение и слюноотделение как у собаки Павлова. Линии которые радуют глаз, угловатые правда, но при всем при этом образуя гармоничную мелодию 3102. Для меня это второй "чемодан" по любви к авто вообще, после 21й . И до сих пор наводит мурашки на кожу, когда кортеж из 3-4 черных пролетает по городу....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Почему 3102?
Хм. Чётко и определённо не скажу. Меня тянет к ней какое-то волшебство. Эта форма обвесов, этот форкамерно-факельный мотор, этот чёрный цвет, эта запаска под днищем, этот бензобак за спинкой, эта антенна на крыше, эти омывайки фар, этот..., эта...
Есть в этой машине какое-то таинство, неразгаданая загадка.
Много души было вложено разработчиками в неё. Так, что много оригинальных и революционных новшеств были утверждены в производство тогдашним консервативным руководством страны.
Это машина - легенда.

с этого места по подробнее пожалуйста

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Ну я ещё могу добавить, что я когда свою увидел - у меня чуть-ли не слеза на глаз навернулась. П*дарасы владельцы.

Попахивает ахтунгом

_________________
Жизнь - как лестница в курятнике, ибо коротка и полна дерьма. ©
Но лестницу таки можно отмыть и залакировать :)

aldeen, у меня министерская. На крыше стоит(-ла) антенна для правительственного радиотелефона. На данный момент отверстие в крыше закрыто заглушкой. Для установки антенны разыскивается фарфоровый полусферический изолятор.

Если четсно - я уже заебался отвечать на этот вопрос

эт как на 21й? ну и фоткни для темы различий отверстие с заглушкой


работа такая....

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

А я каждый раз новое придумываю, и меня всё больше прёт. Как удава по стекловате.
В былые времена в три 3102 как то всегда ездили быстро и в куче. Как то подтягивает в кортеж сразу.

_________________
Злой
17 литров на сотню! Сердце стучит!
Мелеуз-Салават-Уфа-Москва-Новосибирск
433.100 MHz (2ch LPD) Основной
433.425 MHz (15ch LPD) Резервный

У LMichael отверстие вроде ровно по центру крыши, а вот у меня - как на 21ой, во лбу. Антенна располагается параллельно крыше в сложенном состоянии и становится под углом в рабочем методом прокручивания ручки из салона. Нормальных фотографий увы нет, может на днях сделаю, если попаду в гараж.

У всех так романтично, что я, наверное, сейчас все испорчу. Подход к выбору машины был простой: у мужа старшей сестры моей жены был какой-то новенький ФВ Пассат, младшая на большую часть машин смотрела свысока (в т.ч. и на тестев жигуль), так что там без сомнения должна была появиться тоже дорогая машина представительского класса, ну а мне из соображений целесообразности предстояло купить нечто грузовое и пассажировместительное. Теоретически я финансово тянул только легковушки нашепрома - универсал. 2104 не хотел, т.к. она не намного больше седана, а 2105 уже имелась. Подходила только волга, как 7ми местный грузовик с простым и дешевым обслуживанием - возить большое семейство и грузы на дачу. Но пока искал сарай, в семье все очень сильно поменялось, с транспортом образовался вакуум, необходимость возить большое число людей тоже отпала и стало ясно, что надо покупать грузовик представительского класса. Вот тут я вспомнил про детский восторг от увиденной во дворе белой 3102, посмотрел на ее фотографии и решил брать такую. В продаже на тот момент были только 3102 крайне укатанные, ржавые и дырявые, которые даже чайнику вроде меня не нравились и дальше поверхностного осмотра кузова дело не шло. Врезультате поисков решил брать старую 02 с запаской в корыте (чтобы не жрала полезное место в багажнике) и с переделанным на 402 мотором, чтобы не возиться с дорогой моторной экзотикой и передними дисковыми тормозами - поскольку они лучше барабанных. Такая машина нашлась. Смотрел я ее зимой, на улице, в дождь. Вобщем новое оперение (оно реально все новое и оригинальное) на подгнившем кузове смутило и я решил ее взять, даже несмотря на подгнившие силовые элементы, дырки в корыте запаски, бассейн под ковриками, еле завевшийся двигатель и практически полное отсутствие тормозов. Продолжение, как я стал восстанавливать машину в оригинале, к теме не относится.

есть такая тема, схожая по содержанию. http://www.gaz3102.ru/community/viewtopic.php?f=1&t=409

Волга нравится с тех времен как работал автослесарем в сервисе, понравилась простота, надежность и удобство обслуживания. Высокая унификация по моделям и с Уазами. Что годилось для армии, вполне надежное. А так же что столько лет Волги работали в такси, и это единственная машина, выдерживающая нагрузки режима такси длительно.
На базе с Волгами познакомился еще более плотно. по сравнению с другими авто Волга оказалась большой надежной.
Почему именно 3102 - автомобиль самый совершенный и большой из отечественных легковых(не даром 3102 при прочих равных дороже 31105 к примеру), так же понравилось то, что изначально при проектировании автомобиля было уделено внимание не только комфорту, но и безопасности и аэродинамике(не даром на больших скоростях управляется лучше аналога 3110, и стекла боковые не загрязняются, и на лобовое стекло не заливает при проезде луж).
Экстерьер автомобиля постоянно радует глаз, стиль детально проработан, он оригинален, нет ни одной лишней детали, каждая хромулька к месту (предлагали сделать полную аэрографию, но на мой взгляд дизайн автомобиля совершенен и закончен и ничего ему не надо больше), таких машин мало и они заметны в потоке, каждый раз после мойки ловлю восторженные взгляды других автовладельцев.
А главное- он Наш! и спроектирован Нашими конструкторами для Наших людей! Пускай с оглядкой на американскую школу( при строительстве завода был учтен опыт американского завода Форд, но и форды теперь не те совсем). Этот автомобиль проектировался на десятилетия а не как сейчас закладывают ресурс. Это Автомобиль, а не современная жоповозка с показушным комфортом и тонким железом. По роду деятельности работаю с современными иномарками и вижу как они сделаны внутри, то что скрыто от глаз пользователя под комфортной обивкой и мне это все больше не нравится, современную иномарку никогда не куплю, лючше вложу деньги в комфорт Волги. Все современные навороты, добавляющие комфорта можно и на Волге сделать.
Этот автомобиль, в котором есть уверенность, что хорошо собранный он не откажет в дороге!

А в нальчике полно 02 волг. На днях был в гараже управления делами президента(республики), так там ровно полгаража 02 волги стоят.

Кавказ???

Добавлено спустя 11 минут 19 секунд:
Почему, почему?
Да потому, все мы родом из детства. С тех времён два эпизода на всю жизнь - уважение, граничащее с боязнью, чёрной нольвторой на дороге и как за грибами ездили на ниссан патрол Y60.

И вообще, любят не за что-то, а вопреки!

Что самое интересное я тоже так думал! Пока не увидел 02-ю со снятым бампером передним и решеткой. Оказывается, морда у неё вполне себе округлая . Но это ничуть не умаляет её внешних достоинств.

Безупречный внешний вид. Только по этому и выбрал Нольвторую

_________________
2006 год, 02 кузов, 406 двиг, 10 салон, 105 подвеска

А я не выбирал, она сама можно сказать меня выбрала.
Был у меня УАЗик 31514, подарен на день рождения, 1998 г.в. Измывался над ним как хотел, и арки ему подрезал, и профилем усилил, и сиденья вперед от японцкого джипа, и колеса грязевые очширокие, и даже в камуфляж одел..... Ехать только не хотел УАЗик, с любой поездки на веревке возвращался.

Достало меня это все, да и времени стало не хватать на загородние вояжи, подумал я продать УАЗчика и прикупить япончика конца 90-х... Купил табличку на заднее стекло "ПРОДАЮ" - и сцуко сработала табличка через 2 часа. А ведь до этого я вяло продавал машину на e1.ru в течении трех месяцев. Приехал депутат по своим и моим рабочим вопросам, увидел табличку и говорит мне человеческим голосом: "Давай меняться!?"

Я ему: "Конечно давай, фигали УАЗ на Lexus не махнуть!". К слову, он на Лексусе 460 приехал. А он мне пальчиком пригрозил и сказал: "На Lexus смотри, а сам и я с тобой поехали смотреть предмет обмена".

Ехали недолго, показал мне 02ю сразу, а то я зенки пораскрыл на богатства - виллис времен второй мировой с госномерами (!!!), Москвич 403 полный привод, ишо всякие грузовички 30-50х годов как в музее, только на ходу. Хобби у него такое было экзотические машины собирать и восстанавливать. купил он в свое время 02ю у Тюменского ОРСа, все у нее восстановил и стояла она до меня как памятник полгода. Музейной ценности не представляла, но в сравнении с УАЗиком давала гандикапа 152 очка. Вот так все и вышло.

Катаюсь теперь, не нарадуюсь. Радость качения скажем в полном объеме. Была конечно пара-тройка наприятностей, но все в общем по тупизне и неопытности своей. Растем помаленьку, учимся.

Спасибо форумчанам за поддержку, не бросаете. Еще бы кто сказал как в галерею фотки выложить - тогда спасибо вторая серия!

_________________
ICQ 406118112
email ak74(a)pisem.net

gallery2.php?g2_itemId=3090
Наслаждайся

Дизайн. Номенклатурность. И только.В остальном почти все волги одинаковы. почти...

да потому, что она лучшая...

А все "Волги" после 21-ой, это рестайлинг 24-ки. Но 02-ая, на мой взгляд, самый удачный рестайлинг. А все остальное (3110, 31105, 31107), это продолжение 29-ой, которая на фоне 02-ой смотрится как очень и очень бедный родственник.

_________________
Via est Vita

Сама удачная Волга на мой взгляд..Русский Мерседес, катаюсь только месяц, пересев из жигулей - море комфорта дело в том, что у нас на западной Украине 02я большая редкость , во Львове- не больше 10 штук, иногда старшие люди оглядываются, когда я проезжаю на черной волге по центру .. кстати , такой вопрос: знаю, волги , тем более 02-е гаишники просто не замечают , а если и останавливают, то только чтобы машину посмотреть так ли ето?? у кого какой опыт, напишите, пожалуйста, ради интереса

у нас - есть такое. даж на мелкие нарушения глаза закрывают. последний раз меня тормозили чтоб на фары посмотреть, расспросить.

_________________
езжу на:
ГАЗ 21 1962г.в.
SKODA OKTAVIA A7 FL TSI L&K 2018г.в.
VW Polo Sedan (1,6л) АКПП Allstar+Hotstar 2016г.в.
Hyunday CRETA (2,0л) АКПП 2WD Comfort + Advanced 2017г.в.
Mitsubishi OUTLANDER (2,0л) CVT 4WD Intense 2017г.в.

В России 02я не редкость и в большинстве городов, наверное, уже за исключением мегаполисов, они до сих пор трудятся во властных структурах. Отсюда все вытекающие "допопции" к владению таким авто. Меня тормозили последний раз только в другой области. В родных краях просто не замечают, точнее смотрят, но без всякого интереса.

_________________
In vitium ducit culpae fuga

---

Раздел Литература, Статьи

Я иногда документы забываю где лежат )) Начинаю искать по салону, а гаишник - Это что не ваша машина? А я ему - Да вы бы останавливали почаще, а то уже не помню куда сунул..
Но у меня волга не тонированная и ездию пристегнутый. И вообще правила стараюсь соблюдать.

Добавлено спустя 20 секунд:
Страпер же я ....))